Историята на интелигентния скутер от Арад - От дронове до скутера на Батман
Напоследък някои изображения със скутер, който прилича на превозно средство от филми за супергерои, станаха вирусни в социалните мрежи. Разбрах, че това е румънски продукт, произведен в Арад от екип от млади предприемачи. Можете да прочетете за това как е роден Роли Скутерсън, „първият интелигентен скутер в света“, в интервю, дадено на StartupCafe от Михнеа де Врис, един от основателите на проекта.
Как да превърнем октокоптера в скутер
Идеята да създаде интелигентен скутер дойде на Михнеа преди три години, докато тя работеше по друг проект. "Това беше октокоптер (вид търговски дрон) за въздушно заснемане, около година преди мултикоптерите да влязат в масовия поток. Проектът беше наречен KopterX", каза той. През същата година обаче Федералната авиационна администрация (FAA) забрани търговските полети с много хеликоптери в САЩ. И така, той осъзна, че пазарът на неговия продукт се е стеснил значително и е изоставил проекта, но смята, че 300-ватовият мотор с октокоптер може да се използва в друг проект. "Двигателят не беше по-голям от чаша кафе. Така че той има достатъчно сила, за да натисне скутер и да се побере в колелото си и така започна идеята за Скутерсън", казва Михнеа.
Година по-късно към проекта се присъедини Флавий Балай, собственик на г-н Fab, група компании, работещи в областта на инвестициите и индустриалните конструкции. Двамата доведоха към проекта и Йонут Предеску, индустриален дизайнер, който да се погрижи за дизайна на скутера.
"Един ден Флавий ни попита:> Това беше Батманът в Батман: Тъмният рицар, онова футуристично превозно средство с много широки колела. Потърсих в интернет и намерих няколко гуми с подобен вид и Ionut успя да ги интегрира перфектно в нашия дизайн ", обяснява съоснователят Скутерсън.
Но те знаеха, че трябва да представят нещо ново на пазара и от технологична гледна точка. В резултат на това те се обърнаха към двама програмисти, Джордж Поенару, който стана разработчик на iOS и хардуер на проекта, и Павел Кис, който е „разработчикът на пълния стек“ на облачния back-end и уеб приложението.
Какво е Rolley Scooterson и къде ще бъде произведен
Rolley Scooterson е електрическо превозно средство, което също има софтуерен компонент. "Интелигентните" функции се изпълняват чрез свързване на превозното средство с "облак" чрез смартфон и мобилно приложение. Една от "интелигентните" функции е свързана с простотата, с която може да се управлява. Това е първият и единствен скутер в света, според неговите производители, който има интелигентна софтуерна/хардуерна функция, която му позволява да се управлява без потребителя с помощта на дръжка на газ или скоростна кутия. Този интелигентен контрол разбира желаната скорост, анализирайки движенията на тялото на водача. Друг компонент на софтуерните функции е възможността да се използва общото превозно средство от няколко души, което означава, че скутерът може да бъде нает.
Автономността варира в зависимост от няколко фактора, като например теглото на потребителя, неговия стил на шофиране, вида на терена, по който той се движи, външната температура или вятъра. Но строителите на скутери изчисляват пробег от около 50 км след натоварване. Автомобилът има външно зарядно устройство и се нуждае от около 3 часа за пълно зареждане. "Практически обаче, поради факта, че батерията може да бъде сменена на различни места в градовете, грижата за автономията ще изчезне", добавя Михнеа. Максималната скорост, която може да достигне, е 25 км/ч.
През октомври 2014 г. екипът на Scooterson започна прототипиране и е близо до завършване на производствения модел, а също така ще получи одобрение на типа. И през април тази година започнаха полевите изпитания. Продуктът ще бъде пуснат на пазара този месец.
Те имат за цел да продадат 1000 скутери и се надяват да възстановят направените до момента инвестиции до 2017 г.
"Като продукт от първокласен клас, ще ограничим производството до брой, който ще го задържи в нишата на целта, вероятно само няколко хиляди превозни средства годишно. В бъдеще възнамеряваме да имаме друг модел на по-ниска цена., но което не намалява възприемането на марката Scooterson и не я изважда от премиум зоната ", казва съоснователят на компанията.
Шасито и компонентите от композитни материали, по-точно крилата и корпусите, ще се произвеждат в Румъния, в собствената му фабрика. Двигателят ще бъде произведен от германска компания Heinzmann, а сглобяването ще бъде извършено първоначално в Румъния и Англия и вероятно по-късно, в САЩ и Германия, като това са трите най-големи пазара, които тя цели. Основателите на проекта казват, че избягват производството и сглобяването в Китай, което, въпреки че би било най-евтино, би повлияло на позиционирането на марката в премиум класа. Но не изключвам вноса на някои компоненти от китайския пазар.
Прототипирането е най-голямото предизвикателство досега. "В Румъния е много трудно да се получи достъп до необходимото промишлено оборудване, без да се правят големи серии. Повечето румънски фабрики в" автомобилната "област произвеждат възли и части за износ и нямат време за прототипиране на проекти", каза представителят на Scooterson.
Тъй като искат всеки скутер да бъде уникален, те ще бъдат изградени по поръчка, купувачът може да избере цветовете и материалите, използвани за определени компоненти, но и други незадължителни елементи. По този начин цената му може да се промени значително в сравнение с основния модел.
"Ще обявим подробностите за цените скоро, в деня на официалното пускане, когато започнем да приемаме предварителни поръчки. Това ще бъде предварителна серия, ограничена само до 100 скутери. За тези, които се интересуват, създадохме страница на адрес: http://bit.ly/1KWjdKb, където те могат да се регистрират, за да разберат за първи път, когато могат да резервират един от 100 Rolley Scooterson", съобщава Mihnea.
Те казват, че искат да патентоват само някои части, които включват хардуерни компоненти, патенти, които ще бъдат регистрирани в Европейския съюз и САЩ и в противен случай ще предоставят безплатен достъп на заинтересованите да използват технологията.
Що се отнася до финансирането, основателите на Scooterson казват, че са мислили за опция „конвертируем капитал“, вид финансиране, предназначен да обхване периода до следващия кръг, но който не прави окончателна оценка на стартирането, за да не повлияе на преговорите. бъдеща поредица от финансиране.
"За инвестицията в развитието на производствената линия все още не разполагаме с всички необходими данни. Количеството зависи много от размера на производствения капацитет и в този момент все още не можем да оценим много точно търсенето. Но знаем колко ни е необходимо през следващите 6-8 месеца Научноизследователска и развойна дейност (научноизследователска и развойна дейност), за развитие на отдела за продажби и маркетинг и за привличане на нови таланти. Ще се опитаме да получим финансиране от около 200 000 евро, като предлагаме> потенциални инвеститори, ангели или институции, както от Румъния, така и от Англия ", казва още Минея.