История на двигателя на Toyota 5A-FE, препоръки за закупуване и ремонт

Новият двигател 5A-FE имаше 4-клапанов DOHC клапан на цилиндър, т.е. двигател, снабден с два разпределителни вала в двойния разпределителен вал OverHead, където всеки разпределителен вал задвижва собствена серия от клапани. При тази подредба единият разпределителен вал задвижва два всмукателни клапана, а другите два изпускателни клапана. Клапите обикновено се задвижват от тласкачи. Схемата DOHC в двигателите от серия Toyota 5A значително увеличи мощността им.
Второ поколение двигатели от серия Toyota 5A
ВНИМАНИЕ! Открих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не ми вярвате? Автомеханик с 15 години опит също не повярва, докато не го опита. И сега той спестява 35 000 рубли годишно на бензин! Прочетете още"