ИСТОРИЯ на автомобилите, с които комунистите искаха да завладеят света - Промоутър
През 1945 г. лидерите на СССР одобриха началото на производството на малка машина, наречена Москвич. Две години по-късно, през 1947 г., сглобяването на модела Москвич 400 започна във фабриката MZMA в Москва, която по-късно промени името си на AZLK (Автомобилен завод имени Ленинского Комсомола).
МЗМА Москвич 400
Москвич 400 тя се основаваше на немския модел Opel Cadet, и с течение на времето съветските инженери постепенно подобряват германския проект.
Моделът Москвич имаше четири поколения, а в периода 1966-1990 г. се произвежда и в България. До 80-те години на миналия век всички варианти на Москвич са със задно предаване и задно окачване с листови пружини. През 1986 г. обаче е представено четвъртото поколение Москвич, известно като Москвич 2141 AZLK или Алеко, който е изграден по западноевропейския модел Simca 1307. Новият Москвич получи окачване на McPherson и задвижване на предните колела, което беше тотално различно от предшествениците си.
AZLK 2141 Алеко
В началото на 90-те години заводът AZLK е преименуван на ОАО "Москвич" и фалира през 2002 г.
Компанията „Ижмаш“ е основана през 1807 г. от цар Александър в Ижевск, днешна Русия и е произвеждала с течение на времето мотоциклети, автомобили, тежки оръжия и пистолети, като картечница АК-47.
Автомобилите, произведени от IZH, бяха в началото, копия на моделите Moskvich 412, AZLK 2138 и AZLK 2140.
След това, през 1973 г., IZH започва производството на модела 2125, който е базиран на AZLK 412, но който е проектиран от Izhmash, като се изгражда в няколко варианта на каросерията.
Марката UAZ е създадена през 1941 г. в отговор на бързото настъпление на германските войски на съветска територия по време на Втората световна война. Върши работа UAZ (Ulyanovsky Avtomobilny Zavod - Ulyanovsky Car Factory) произвежда първите превозни средства през 1942 г., само една година след създаването си. През 1944 г. производството на камион ЗИС-5 е преместено във фабриката на УралАЗ и на негово място започва сглобяването на модела. ГАЗ-АА, което всъщност беше Ford Model AA.
MM GAS - модифициран AA GAS
UAZ също изгради модела ГАЗ-69, който беше заменен през 1972 г. от UAZ-469. В Румъния GAZ-69/UAZ-69 се произвежда под името IMS-57.
Друга кола, построена в Уляновски, беше УАЗ-450, микробус, който ще се превърне в работен кон за съветската полиция и земеделие.
Следващият производител на автомобили в СССР, на следващата страница.