Инжекционна система
Съвременните превозни средства използват разнообразни системи за впръскване на гориво. Системата за впръскване (друго име - система за впръскване, от впръскване - впръскване), както подсказва името, осигурява впръскване на гориво.
Инжекционната система се използва както при бензинови, така и при дизелови двигатели. В същото време дизайнът и работата на системите за впръскване на бензинови и дизелови двигатели се различават значително.
В бензиновите двигатели се образува хомогенна горивно-въздушна смес с помощта на впръскване, което принудително се запалва от искра. В дизеловите двигатели горивото се впръсква при високо налягане, част от горивото се смесва със сгъстен (горещ) въздух и се запалва почти моментално. Налягането на впръскването определя количеството впръсквано гориво и съответно мощността на двигателя. Следователно, колкото по-високо е налягането, толкова по-голяма е мощността на двигателя.
Системата за впръскване на гориво е неразделна част от горивната система на автомобила. Основният работен елемент на всяка инжекционна система е инжекторът (инжектор).
Системи за впръскване на бензин
В зависимост от метода за образуване на горивно-въздушната смес се прави разлика между следните централни инжекционни системи, многоточково впръскване и директно впръскване. Централните и многоточковите инжекционни системи са системи за предварително инжектиране, т.е. те се инжектират преди да достигнат горивната камера - във всмукателния колектор.
Централното инжектиране (моно инжектиране) се извършва от един инжектор, монтиран във всмукателния колектор. По същество е карбуратор с дюза. Понастоящем централните инжекционни системи не се произвеждат, но все още се намират на леките автомобили. Предимствата на тази система са простота и надеждност, а недостатъците са увеличен разход на гориво, ниски екологични показатели.
Многопортовата инжекционна система (многоточкова инжекционна система) подава гориво към всеки цилиндър с отделен инжектор. Въздушно-горивната смес се образува във всмукателния колектор. Това е най-разпространената инжекционна система за бензиновите двигатели. Отличава се с умерен разход на гориво, ниско ниво на вредни емисии, ниски изисквания за качество на горивото.
Системата за директно впръскване е обещаваща. Горивото се впръсква директно в горивната камера на всеки цилиндър. Системата ви позволява да създадете оптимален състав на горивно-въздушната смес при всички режими на работа на двигателя, да увеличите степента на компресия, като по този начин осигурите пълно изгаряне на сместа, икономия на гориво, увеличена мощност на двигателя и намаляване на вредните емисии. От друга страна, той се отличава със своя сложен дизайн, високи експлоатационни изисквания (много е чувствителен към качеството на горивото, особено към съдържанието на сяра в него).