Интелигентен спирачен модул (Fa
Да, всъщност го купих веднъж. Със сигурност в Интернет. - Но къде? Хм - не го помня сега.
Търсих го от векове, защото първо свързвам навигационната си система към втория опционен щепсел на NC [който се предлага и чрез допълнителния. Предпазител (7,5 A) с предпазител, който искаше да се свърже за допълнителния кабелен кабел отстрани], който е отпред в горния край на вилицата. И имаше този съединителен корпус като фиктивен корпус.
Търсих го дълго време и намерих него и съвпадащите съединителни съединители и щифтове.
Трябва да проверя дали не ми е останало нещо в документите. Ще погледна и след това ще се свържа отново.
Бих искал конектор като този. Това изглежда много добре.
Лежането наоколо означава, че и вие сте го купили.
Къде тогава? Или как се казва типа на щепсела, защото много го търсих и нищо не намерих.
Такъв конектор би бил интересен и за захранването на сателитна навигация или смартфон. Вдясно има свободен конектор. Сега го отрязах и удължих линията до кормилото.
Вече е обезопасена.
За съжаление не можах да намеря фактурата си.
Но мисля, че купих това от Ali-Express. Тук отново намерих конектора.
Надявам се да помогне.
Ако не, все още имам чифт съединители с щифтове и уплътнения.
Приятна вечер
Благодаря ви, това е начало за вашето търсене. Във всеки случай съединителите изглеждат точно както трябва.
Приятно шофиране!
Zündapp KS50, Piaggio Boxer, BMW R75/5, MZ TS250/1, MZ ETZ250, BMW R90S, BMW R1100R, Yamaha-Majesty, Yamaha-FJR, Honda X-ADV
Как решихте? "Нормална" стоп светлина или "мигане"?
Поздрави Миха NC 700S черен EZ 04/2013
Купих двата модула на пакет и обърнах внимание само на тяхната красота по време на инсталацията, така че и двата етикета са обърнати нагоре.
Така че ще има постоянна светлина с автоматичната стоп светлина. Въпреки че вярвам, че забавянето при спиране при излитане на газта е толкова малко, че няма автоматично освобождаване. С големите боксьори от BMW това определено е съвсем различен клас.
Zündapp KS50, Piaggio Boxer, BMW R75/5, MZ TS250/1, MZ ETZ250, BMW R90S, BMW R1100R, Yamaha-Majesty, Yamaha-FJR, Honda X-ADV
Затова вчера го изпробвах с приятел, който караше след мен, модулът реагира доста рано при сваляне на бензина (по-висока скорост при ниска предавка). Изненадан съм много положително. Ето защо избрах постоянната светлина. Мигаща светлина предполага аварийно или аварийно спиране, което не се извършва.
Между другото прибрах модула в капака под задната светлина. Не можете да го видите така и той е идеално подравнен хоризонтално.
Поздрави Миха NC 700S черен EZ 04/2013
затова се лекувах и с двата модула
Най-отзад ще го реша като луничка с щепсел, но трябва да изчакам 3-4 седмици за доставка, защото в района на DE вероятно няма такива, дори от самата Honda, която се нуждае от такъв щепсел, мога 3 ( Комплекти), когато пристигнат
или @freckle все още имате щепсел Parr?
@ Rometango можете да разберете кои цветове трябва да бъдат къде или е разпределението на цветовете според инструкциите за инсталиране?
Е, ако все пак е ваш ред за кабела на превключвателя на мигачите, практически няма допълнителна работа за свързване на спирачния модул. Определено се нуждаете от плюс и маса и за двата модула. И тогава за свързване на друг кабел към линията на спирачните светлини наистина няма усилия. И има място за модулите вертикално зад този голям модул, т.е. към средата от другата страна на скобата. Обаче включените крадци на захранване и щепселните конектори и тук не са напълно надеждни, аз също ги закрепих на кабела с кабелни връзки. Оттогава няма повече разхлабени контакти.
За да го повторя отново, бих помислил два пъти за кримпване на съединителите. Според мен това е наистина трудно с тънките кабели. Намерих видео по темата, където създателят съблича проводника по-дълго и след това го прегъва, така че обемът, който се изстисква, е по-голям.
Замених тези щепсели със запоени съединители, което прави по-добро впечатление. Демонтажът тогава е по-труден.
Ако добре си спомням, заданията на кабелите бяха правилни. Въпреки това, фитинга е свързан към щепсел вляво, който аз изключих и след това тихо "иззвъня" линиите. И както казах, плюс вече е там от превключвателя на стоп светлината.
Взех масата от паяка зад централния капак.
Ако подхождате с удоволствие и с усмивка на лице, а не с нож между зъбите, предстоят ви няколко пълни часа.
Zündapp KS50, Piaggio Boxer, BMW R75/5, MZ TS250/1, MZ ETZ250, BMW R90S, BMW R1100R, Yamaha-Majesty, Yamaha-FJR, Honda X-ADV