Инструктор по шофиране регионален съвет Дармщат
Fahrlehrerwesen_Africa Studio_shutterstock_563063140.jpg
Corona/Covid-19
ЗАБЕЛЕЖКА
Към 2 ноември 2020г
Раздел 1а (1) изречение 2 от Наредбата за ограничаване на контактите и оперативните ограничения на Corona (CoKoBev) предвижда, че трябва да се носи капак за уста и нос, когато се участва в образователни оферти, които се провеждат в затворени стаи. Това създава задължение да се носи маска лице в лице при теоретични уроци по шофиране, ако се провежда в затворени помещения.
С член 5 от двадесет и първата наредба за адаптиране на наредбите за борба с корона вируса от 29 октомври 2020 г., Наредбата за ограничаване на контактите и оперативните ограничения на Corona (CoKoBeV) беше променена.
Съгласно новия раздел 1а, параграф 1, изречение 1 № 9 CoKoBeV, трябва да се носи капак за уста и нос, докато е в превозни средства, ако в превозното средство има хора, които принадлежат към повече от две домакинства. Следователно има задължение да се носи капак за уста и нос по време на практически уроци по шофьорско училище и по време на практическия изпит по шофиране, ако в превозното средство има хора от повече от две домакинства.
Гореспоменатите изисквания се отнасят и за провеждането на напреднали семинари и курсове за обучение съгласно BKF.
Понастоящем не е известно дали регламентът ще бъде изменен отново в краткосрочен план. Моля, своевременно се информирайте за текущата правна ситуация.
Трябва да се спазват допълнителните законови изисквания съгласно Закона за инструктора по шофиране, Наредбата за шофьорските книжки и Закона за професионална квалификация на водача.
Информация за изискванията за разрешителни за шофьорско училище/разрешителни за клонове
По-рано издадените известия за разрешителни за шофьорско училище/известия на клонове на регионалния съвет на Дармщат съдържат изискване за използване на името на автошколата, включително евентуално добавяне на име във всички правни сделки, включително реклама.
След като тези условия първоначално бяха потвърдени в съда няколко пъти - последно от Административния съд във Франкфурт на Майн с решение от 5 юли 2019 г. - Az.: 12 K 853/18.F - Административният съд, в отклонение от предишната си съдебна практика, вече не счита това условие за допустимо.
Следователно това изискване вече не е приложено към известията за разрешения и клонове, тъй като последното решение на Административния съд във Франкфурт на Майн стана окончателно. Отмяна на условията от моя орган не се извършва в случай на окончателни известия. Изрично обаче изтъквам, че всички притежатели на лицензи вече не са задължени да прилагат тези изисквания, дори в случай на окончателни известия по отношение на закона за инструкторите по шофиране. Ако пълното име вече не се споменава при правни сделки и по-специално при реклама, регионалният съвет на Дармщат няма да предприеме никакви официални мерки (напр. Заповеди за забрана, глоби, предупреждения и др.).
По същия начин изискванията по отношение на воденето на списък на присъстващите и докладването на промените в часовете по теория вече не са приложени.
Условията не се вдигат в случай на окончателни известия. Неспазването на тези изисквания в случай на окончателни съобщения също не води до официални действия.
Регионалният съвет в Дармщад е отговорен за всички инструктори по шофиране в административния район и всички, които искат да станат такива.
Изискванията за кандидат за инструктор по шофиране могат да бъдат намерени във формуляра „Заявление за лиценз за инструктор по шофиране от клас BE“. Моля, изпратете документите си за кандидатстване и запитвания на електронната поща, създадена за тази цел (вж. Вдясно).
Като част от обучението трябва да бъдат завършени както теоретична част в учебното заведение за инструктор по шофиране, така и практическа част в тренировъчно училище по шофиране. Изпитите се провеждат от изпитната комисия, която се организира от регионалния съвет.
Лицензиращият орган следи не само дали инструкторът по шофиране спазва законовите разпоредби на инструктора по шофиране (напр. Регистрация на трудови правоотношения, спазване на ежедневното работно време и др.), Но също така дали той се държи правилно в пътния трафик и по този начин изпълнява функцията си на модел за подражание. В случай на неспазване от лицензиращия орган се изисква да предприеме подходящи мерки.
След най-рано две години работа на пълен работен ден като инструктор по шофиране имате възможност да кандидатствате за разрешение за шофьорско училище и по този начин да станете самостоятелно заети (вижте формуляра за кандидатстване за изисквания).
Регионалният съвет отговаря и за наблюдението на автошколите.
Освен това, след три години заетост на пълен работен ден през последните пет години като инструктор по шофиране от класове А и BE - след „допълнително обучение“ - има възможност да бъдете признат за ръководител на семинар за напреднали семинари за начинаещи шофьори и/или като ръководител на семинар за обучение по трафик. Регионалният съвет е отговорен и за признаването и последващото наблюдение на тази група хора.