Инструкции за шевни машини, риболовни шевни машини, Подолск
Предложената инструкция за шевните машини Chaika и Podolsk е опростена версия на фабричното ръководство за експлоатация на производителя. Тази универсална инструкция може да се използва за всички модели шевни машини Chaika 2, 3, 132, 132m, 134, 142 и Podolsk, 142m, Malva и други модели.
1. Компонент И ™ и основен механизъм
Отстранете горния капак (два винта над капака) и смажете основните компоненти на предното отделение с няколко капки масло. Винт 1 се използва за регулиране на цилиндъра на иглата, в който е поставена иглата. Винт 2 закрепва обтегача на горната резба. Този захват често е необходим за затягане, тъй като пластмасовото тяло на обтегача отказва с винта и обтегачът започва да се преобръща в площадката за кацане.
Ако материалът не се движи добре, най-често трябва да повдигнете зъбите на багажника, като поставите ключа в положение (H) - нормално, B - бродерия.
Когато сваляте волана, не забравяйте да обърнете внимание на положението на венчелистчетата и фрикционния щифт (L). За да разхлабите пълния триещ се винт, докато държите маховика, разхлабете винта (K). Регулирането на напрежението на трансмисионния ремък се извършва след разхлабване на винта (B).
Устройството за навиване на резбата на макарата също трябва да бъде смазано и понякога регулирано.
2. Номерът на неправилно избраната игла кара нишката да се скъса
Правилният избор на иглата - едно от условията за добра шевна машина. За съжаление това е най-малкото внимание. Твърде тънката игла "разлохмачивает" нишка и прекъсва твърде дебелата игла унищожава влакната и фините тъкани, което води до "разстилане" на шевовете след измиване. За плетене, опънати тъкани (еластични), деним, особено за кожа, е желателно да се използва специална игла с определена форма и връх на острието. За подробности вижте Игли за шевни машини.
Всяка инструкция съдържа препоръки за избор на иглата, в зависимост от вида и дебелината на плата и избраните конци. Ето списък с препоръки за шевна машина Chaika, Podolskaya:
MДѓtase, батист - № 70; chintz, сатен, камбрик, вълнени тъкани - № 80;
памук, дебел калико, фланел, тънки вълнени тъкани - Nr. 90;
костюми, костюми от тъкани - № 100;
Дебели вълнени тъкани, плат - №110.
Иглата трябва да се монтира до края и да се затегне с винт, така че да не скача по време на работа. Плоската (сплескана) част на крушката на иглата трябва да е обърната към вас. Не инсталирайте игла за индустриален дизайн с кръгла крушка. Такива игли водят до пропуски и дори сериозни разкъсвания, особено повреда на иглата на шевната машина.
3. Вдяване на резби отгоре и отдолу
Преди да запълните дъното на конец, трябва да активирате маховика, за да поставите иглата в горно положение, да натиснете плочата на иглата и да хванете два пръста от заключващото устройство от лявата страна на калерчето. извадете трансферната кола от пътуването. Между другото, когато го инсталирате обратно, трябва да чуете слабо щракване. Ако резето не работи, тогава корпусът на бобината може да се върти аксиално и да счупи иглата.
Конецът се завърта под пружинната плоча на капака, което създава напрежение в долната резба. Напрежението се регулира с винт, който притиска тази плоча. Завъртете винта наляво - напрежението е отслабено и обратно. Просто завъртете само половин оборот, в противен случай винтът може да излезе и да се загуби.
Долната жица трябва да се освобождава без усилие, но с леко осезаемо напрежение. Напрежението на долния проводник се регулира доста рядко. По принцип трябва да се сменя при шиене на тънки тъкани или плетене, както и при използване на много тънки конци.
4. Управление на шевни машини Чайка, Подолск
Често случай на калерче от шевна машина „Чайка“ се нарича совалка или калерче. Грешно е, всеки детайл има свое име.
За да направите прав прав шев, лостът за зигзагообразна ширина трябва да бъде настроен на "0", а позицията на превключвателя за избор на шев е зададена на права линия. Задайте желаната дължина на шева, обикновено 3 или 4 мм, правилната резба. Трансферното пътуване се състои от совалка и макара. Макарата с долния проводник се вкарва в корпуса на макарата.
Преди да започнете работа, проверете положението на зъбите на рафтовете. За да шиете средни тъкани, лостът за смяна трябва да е в положение "H" - нормално. „B“ - бродериите, т.е. зъбците на ламелите по време на работа на шевната машина, не трябва да напускат иглената плоча и да не промотират плата. "РЁ" - mДѓtase, И ›esˆ структури subI› iri.
Ориентацията за правилното положение на зъбите на греблото е позицията на тези горни букви.
За да направите зиг-заг линия, задайте зиг-заг ширината "0 - 5" и изберете типовете зиг-заг шевове на превключвателя. Не забравяйте да намалите дължината на шева до 1 - 3 мм, в противен случай зигзагът ще бъде твърде тънък.
Нарастването на конеца по време на зиг-заг шевовете трябва да бъде допълнително коригирано. Регулирайте опъването на горната нишка, така че и двете нишки да се изтеглят равномерно в тъканта. Обърнете внимание, че твърде голямото напрежение на горната нишка ще доведе до затягане на плата при шиене. Може също да се наложи да регулирате опъването на долната нишка.
Горната нишка за шиене на шевни машини Chaika, Podolsk често се образува в долната част на цикъла, поради което това е не само твърде слабо напрежение на горната нишка. Понякога трябва да регулирате позицията на совалката, което може да се извърши само от оператора на шевната машина. За повече подробности относно някои от причините вижте Защо шевът е в цикъл.
5. Инструкции за смазване на шевните машини Fisherman
Подписващият шев на шевната машина е показан във възел (L). Коничната линия по време на работа периодично докосва леглото на машината. Теоретично прилепът може да бъде елиминиран, но само майсторът може да го направи. Възможно е обаче сами да отслабите шума на този уред, ако зъбите на зъбните колела са покрити с дебела грес, например графитна грес.
В зависимост от условията на работа на шевната машина смазването и почистването трябва да се извършват периодично, но поне веднъж на всеки шест месеца. Смазочното масло трябва да се използва само специално за смазване на шевни машини. Други видове масла могат да причинят наддаване на тегло.
Половината от повредите на шевната машина започват поради неправилна грижа за шевната машина. Най-честата причина е, когато след една година колата се изнася от стаята и се оказва, че тя пропуска, прекъсва жицата и т.н. Но в действителност, преди каквато и да е цензура на работата му не е било. Защо се случва това, ще намерите в статията Смазване на шевни машини.
Фабричната инструкция за рибарите съдържа няколко страници за това как да смажете машината. Всъщност тези препоръки могат да бъдат опростени и смазани само на тези места, където има триене на метални части.
За достъп до някои сайтове трябва да премахнете горния капак на автомобила, укрепен с два винта и долна предпазител (фанерку), прикрепен към дървен корпус 4 венчелистчета. Не носете тежки мазнини, особено в областта на иглата. Ако не искате да получите неприятно маслено петно навреме при шиене, тогава 2-3 капки масло са достатъчни за смазване на единица в това отделение.
За почистване на трансфера и отделението за совалката е удобно да използвате твърда четка за лепило, а за смазване - нормална медицинска спринцовка.