Инструкции за разреждане на батерията DJI (Mavic 2, Phantom 4, Spark; Mavic Air)
Разреждането на високопроизводителни батерии не е толкова лесно. Ако не управлявате дрона си DJI за дълго време, трябва да използвате полетните си батерии не съхранявайте напълно заредени. Батериите също могат да бъдат разредени за транспорт. Ще ви разкажем как работи.
Ако трябва да транспортирате дрона си на по-големи разстояния или дори искате да го вземете със себе си в самолета, трябва/трябва Съображения за сигурност разредете батериите си. По-малко съхранявана електрическа енергия намалява рисковия потенциал който идва от батериите в случай на дефект.
В това ръководство ще ви покажем как можете да разреждате полетните батерии на вашия DJI дрон и какви други причини има за планирано разреждане на батериите. Отиваме в Mavic 2, Phantom 4, Mavic Air и серията дронове Spark от DJI един.
Можете да намерите общ преглед на всички налични DJI полетни батерии тук. В този преглед обобщихме подходящото за вас зарядно устройство DJI.
Защо изобщо да разреждате полетни батерии?
В допълнение към горното Аспект на сигурността на по-дълъг транспортен маршрут има още една важна причина да планирате да разреждате батериите си. Трябва да имате вашите DJI батерии никога за дълги периоди от времепросто го оставете там, където е, когато е напълно зареден (над 75%).
Това не е специален проблем за DJI батериите, но засяга всички литиево-полимерни клетки. Поради високото напрежение на клеткатаg клетките започват да се затварят с по-дълъг период на съхранение газ и Клетките се надуват. Този процес е обратим до известна степен, но гарантира, че клетките "остаряват" по-бързо. С това, Капацитет, че батерията може да съхранява. По правило обаче производителността също пада, когато капацитетът пада.
За да увеличите максимално експлоатационния живот на вашите батерии, трябва да използвате батериите не винаги винаги пълнаЗаредете g и след това го оставете. Натоварване от 40 - 45% за съхранение се счита за оптимално. Тук клетките се чувстват комфортно и надуването обикновено е невъзможно (без екстремни източници на топлина и т.н.).
Целево разреждане на полетните батерии
Но какъв е най-добрият начин за разреждане на напълно полетна батерия? Без съмнение, първата възможност, която вероятно идва на ум: Поставете го в дрона и просто летете празен или намалете нивото на батерията до желаното ниво.
Този подход има такъв в нашите очи голямо предимство: Използвате разумно съхранената енергия и можете да отидете направо в обиколка с вашия дрон. Спечелете победа!:)
Но това не винаги е възможно. Например човек мисли за тях Обратно пътуване от ваканция. Батериите бяха заредени отново и все още не летяха. А летенето е забранено в непосредствена близост. И така какво да правя?
Как можете конкретно да разреждате батериите си, зависи от вашата DJI заплаха. Тук DJI даде на всяко от своите семейства дронове различни възможности. Ние искаме да четири най-популярни дронове.
Полетната батерия на Mavic 2 се разрежда
Интелигентните полетни батерии от серията Mavic 2 * могат за съжаление не ръчно да бъде изписан. Поне процесът на автоматично разреждане не може да бъде стартиран ръчно.
Вместо това батериите се стартират след 10 дни автоматично се разтоварва. Това създава топлина. Затова е най-добре да не съхранявате батериите в напълно херметичен контейнер.
След 10 дни бездействие батерията на Mavic 2 * бавно ще започне да се зарежда под 60% ниво на капацитет да се освободи. За да постигнете тази цел, батерията се нуждае от малко под четири дни.
Батерията просто плава празна?
За да предотвратите преждевременно разреждане, просто трябва да презаредите батерията веднъж включи и го изключете отново. Простото активиране на индикатора за нивото (кратко натискане на бутон) изглежда не прекъсва разреждането.
Тази функция обаче означава също, че батерията остава за целенасочено разреждане просто използвайки дрона. Ако летенето не е разрешено, винаги има това Включете дрона на земята в. И тук батерията се разрежда. Без активен полет, разбира се, отнема много повече време.
Можете да намерите инструкциите за Mavic 2 Intelligent Flight Battery тук.
Актуализация: DJI сега също активира настройката на периода на разреждане за серията Mavic 2. Това дава на всички пилоти на Mavic 2 Zoom/Pro (и Enterprise?) Повече автономия при планираното разреждане на батериите им, когато не се използват.
След актуализация вече може да се настрои продължителността до разреждането на батериите на Mavic 2.
Тази функция е въведена с версията на фърмуера на Mavic 2 Mavic 2 1.00.0510. Приложението DJI Go 4 с версия 4.3.24 също се изисква (за да можете да актуализирате своя интелигентен контролер до V4.3.24).
Полетната батерия на Phantom 4 е разредена
Полетната батерия на Phantom 4 Thrones * се разрежда след 10 дни автоматично под един без използване Ниво на запълване от 65%.
Този процес отнема батерия със 100% ниво на зареждане около 3 дни. Това прави батерията лека топло. Така че и тук се уверете, че има вентилация.
DJI обаче позволява на всички пилоти на Phantom 4 да влязат в DJI за периода преди освобождаването от отговорност Go 4 ап адаптиране. Така че можете да използвате и батерията само след един ден оставете да се освободи без употреба.
Като алтернатива, DJI препоръчва дрона лесно да се включи, без те да летят. По този начин батерията също може да бъде разредена до желаното ниво.
Инструкциите за Phantom 4 * Intelligent Flight Battery можете да намерите тук.
Полетната батерия на DJI Spark е разредена
Интелигентната полетна батерия на DJI Spark * също има такава функция за автоматично разреждане.
Това презарежда батерията 10 дни без да използвате батерията под 70% капацитета на батерията. Батерията трябва да достигне ниво от приблизително 65% (с оригинално 100% зареждане) около 2 дни.
Разбира се, по-бързо е, ако просто използвате дрона лети за кратко докато се достигне нивото на батерията. С Prop-Guards * това работи доста добре в просторна стая. Но само пилотите трябва да правят това, които са много сигурни в това, което правят.
Можете да намерите инструкциите за DJI Spark * Intelligent Flight Battery тук.
Полетната батерия на DJI Mavic Air е разредена
Батериите на Mavic Air *, разбира се, също са с такава интелигентен контрол монтирани. Отново, батерията е след десет дни автоматично започва да се разрежда без да се използва.
Това разреждане отнема от 100% ниво на заряд до под 65% едва на ден. Този процес продължава за интелигентната полетна батерия на Mavic Air Най-бързият.
Инструкции за Mavic Air * Интелигентна полетна батерия можете да намерите тук.
Отива по-бързо само ако имате Включете дрона или в най-добрия случай летите/летите с него за обиколка.
Никога не разтоварвайте и съхранявайте напълно
A изключително важна бележка което се отнася за всички LiPos, независимо от производителя: Ако имате батерия за a по-дълго време Не използвайте и не съхранявайте батерията НЕ се разреждайте напълно.
Правилата за съхранение на полетни батерии не се отнасят само за DJI батерии.
Батерията винаги се нуждае от a Оставащ капацитет имат между 40 и 65%. По време на съхранение губи батерията някои от неговите зареждане чрез химични процеси (и системата за управление на батерията).
Ако съхранявате напълно празна батерия, тя може с течение на времето критичен дълбок разряд ела и батерията ще безвъзвратно повреден.
Използвайте батерията DJI като захранваща банка
За някои от своите дронове, DJI предлага и адаптер за своите интелигентни полетни батерии. С това напрежението на полетната батерия може да бъде преобразувано в 5V за USB устройства.
Адаптерът Powebank на дрона DJI Mavic Air 2.
Например смартфонът или таблетът могат да се зареждат с останалата енергия от батерията на дрона. Цялото нещо отнема относително дълго време, но за разлика от другите методи не е „загуба на енергия“.
DJI нарича малкия аксесоар "Powerbank адаптер". Това се предлага за батериите Mavic 2 *, Mavic Air * и Mavic Pro *.
Заключителна дума
Надяваме се, че ви е харесало нашето кратко ръководство за разреждане на DJI полетни батерии помогна и разбрахте как автоматично разреждане на батерията върши работа.
Ако случаят е такъв, ще се радваме, ако вие споделете статията. Ако имате някакви въпроси или предложения, моля, оставете такъв по всяко време коментар. Ние също оценяваме, когато купувате продукт една от нашите партньорски връзки (отбелязано със *), ще получим малка комисионна.
Ако сте ентусиазирани от съдържанието и искате да подкрепите Drone-Zone.de, ние, разбира се, ще се радваме много на такъв малко дарение. Тогава има такъв при изследване и създаване на следващата статия чаша кафе повече за нас!:)
Или станете абонат във Facebook и никога не пропускайте новини и статии в бъдеще!
Поддържате връзка!
Ако искате да сте в течение на последните новини за дронове, течове, слухове, ръководства и рецензии, моля, следвайте ни в Twitter, YouTube, Facebook или Instagram.
Търсите следващия си дрон от DJI *, Parrot *, Yuneec * или друг модел *? Ако използвате нашите партньорски връзки (*), когато пазарувате с дронове, ще получим малка комисионна, но нищо няма да промени цената за вас. Благодарим ви, че помогнахте на Drone-Zone.de да расте!
Ние също очакваме вашите съобщения или въпроси в коментарите!
- ← Предишен TBS представя модул TBS Fusion приемник за FPV очила
- Планирал ли е заподозрян терористична атака с безпилотен самолет по време на празнуването на Нова година? Напред →
Нилс Валдман
Здравейте, казвам се Нилс! Аз съм страстен конструктор на модели, хоби фотограф, любител на батерията и RC пилот. Тук докладвам за най-новите разработки в индустрията на безпилотни летателни апарати и се грижа за подробни инструкции, ръководства и доклади от тестове.
Дистанционно удостоверение за безпилотни летателни апарати - всичко, което трябва да знаете
Темата за Remote ID определя по някакъв начин бъдещето на дроновата индустрия. Достатъчна причина да разгледаме по-отблизо тази специална дисциплина на безпилотната технология. Под термина дистанционно
Инструкции: Управление и подобряване на снимки на безпилотни самолети с Luminar 3.1
Ако правите много снимки с вашия дрон, имате нужда от добро управление на снимки, за да овладеете масата от изображения. Ще ви покажем как да управлявате вашите въздушни снимки със Skylum Luminar 3.1.
Инструкции: Изградете PPM енкодер/PPM2PWM конвертор
Много настоящи полетни контролери поддържат получаването на контролни сигнали само с един кабел. Популярен представител на тези едножилни техники е PPM (импулсно-паузна модулация). Но ако започнете да се занимавате с повърхностни модели, така че
6 мисли за "Инструкции: DJI батерията е разредена (Mavic 2, Phantom 4, Spark & Mavic Air)"
В момента съм във фазата на оценка на първата си покупка на дрон и DJI вече са зачеркнати от списъка ми. Не може да се наложи да говорите за управление на батерията и да инвестирате толкова време.
В крайна сметка този пост ми пречи да си купя дрон, който прави толкова сложно или трудоемко управление на батериите като тези на DJI. Аз просто казвам "не благодаря".
Дните на търсене на доклади pro/con за различни безпилотни летателни апарати определено си заслужаваха и ми попречиха набързо да си купя (DJI) безпилотен самолет, за който щях да съжалявам.
Благодаря за коментара. Разбира се, доволен съм, че нашата статия ви „помогна“, дори да направи решението отрицателно за вас.
Но какво точно имате предвид под „сложно управление на батерията“? Полетните батерии на безпилотните самолети DJI всъщност се управляват сами. Поне няма забележителни разлики в манипулацията в сравнение с други производители като Yuneec, Autel или Skydio. Фактът, че батериите се разреждат до напрежение, което е по-полезно за дълголетие, когато не се използва, определено е положителен според мен. Очакваме вашия отговор!
много поздрави,
Нилс
За мен обаче след повече от 2 години само 48 цикъла на зареждане/разреждане са влошили батериите. Една от батериите се надува, другите две вече не достигат пълния капацитет. И това въпреки грижите да не се разрежда под 30% и управлението на батериите.
При тези цени това е доста силно. Особено тъй като балансирането на отделните клетки оставя много да се желае, клетка 4 редовно е по-слаба от останалите 3 клетки.
благодаря за вашия коментар. Това разбира се е изключително досадно. В никакъв случай не бих използвал повече подутата батерия и я изхвърлих правилно, ако е необходимо! (Как да направите това можете да намерите в Ръководството за безопасност на полетната батерия - можете също да го изтеглите онлайн от DJI). От риска от експлозия до безпилотния самолет, който внезапно пада от небето, всичко може да се случи. Предполагам, че батерията е и с лошо направените клетки? Вероятно балансьорът вече не е в състояние да се противопостави на разликата в капацитета между клетките.
Това, че капацитетът спада, е (за съжаление) съвсем нормално - въпросът е колко. Разбира се, това не зависи само от броя на циклите. Клетъчната химия също остарява, когато батериите не се използват. Имам напр. батерия Phantom 4 с над 120 цикъла тук, която все още изглежда добре.
За съжаление батериите обикновено имат кратък гаранционен срок. Все още бих отворил билет за поддръжка в DJI с няколко снимки за подутата батерия. Ако сте на мнение, че другите две батерии са остарели доста над нормата, бих се свързал и с DJI директно.
За кой дрон говориш и каква е датата на производство на батериите ти?
много поздрави,
Нилс
Добър ден,
Намирам вашия сайт за много информативен и интересен; обаче не мога да намеря инструкции за разреждането на DJI Smart Controller никъде в интернет.
В моя район вече не мога да излизам и да летя толкова лесно по това време на годината, поради мъглата и дъжда, които са толкова гъсти практически всеки ден.
Но трябва да има начин батериите на Smart Controller да се доведат до разумно ниво на зареждане от 50-60 процента.
Ще бъда много благодарен за полезна информация.
благодаря за вашия коментар. О, да, в момента съм запознат само с мъглата:(
Мога да измисля само едно нещо: включете контролера, задайте яркостта на 100% и стартирайте приложението GO 4/Fly. Вероятно. Деактивирайте в опциите, че дисплеят се деактивира след определен период на неактивност. И след това го оставете да работи, докато достигнете желаното ниво на зареждане.
За съжаление няма вградена функция за разтоварване.:(