ИНСПЕКЦИЯ С ИНСТРУМЕНТАЛЕН КОНТРОЛ
От миналата година резолюцията влезе в сила
Правителството на Руската федерация, според което всички автомобилисти, за да преминат технически преглед, първо трябва да предоставят колата за инструментален контрол
Повечето от нас са склонни да се надяват на случаен принцип, да отлагат до последно, да не придават значение на понякога много важни неща. Дърпаме с всички сили и с ежегодна проверка, търсим начини да го заобиколим, забравяйки, че поради нашата лекомислие колата за една нощ може да се превърне от незаменим помощник в безмилостен убиец. Но дори и да не си спомняте сериозни инциденти, а само да помислите как всеки от нас е отровен в задръстванията с отработени газове, тогава вече ще стане ясно: жизненоважно е да се следи техническото състояние на автомобила. Само инструменталният контрол може да направи това сериозно, задълбочено и безпристрастно, а дългогодишният опит в автомобилните страни по света е най-доброто доказателство за това.
Сега сме се присъединили към цивилизованите страни: от 2004 г. насам Резолюция на правителството на РФ "За процедурата за привличане на държавна техническа инспекция на превозни средства, регистрирани в Държавната инспекция за безопасност на движението на МВР на РФ".
Един от "пионерите" на инструменталния контрол в Калининградска област с право може да се нарече станцията в конвоя 1359, който се ръководи от главния инженер Александър Николаевич Василиев.
- В началото на века, когато паркингът в Русия не беше толкова голям, вече имаше нужда от процедура, която сега наричаме технически преглед, - казва А. Василиев. - С течение на времето автомобилите се подобряват, автопаркът се увеличава, изискванията за техническото състояние се променят. През последните няколко десетилетия ние, шофьорите, свикнахме да се подлагаме на годишна поддръжка в районните офиси на КАТ на специално обособени асфалтирани площи на открито. Процедурата е типична: съвместяване на номера, проверка на осветителни устройства и аларми, сервизни и ръчни спирачки. Понякога нещо се променя: с течение на времето се появяват газови анализатори, някъде - наклонени рампи за проверка на ръчната спирачка; едно време те увеличиха честотата на TRP до 2 години или се наложи да пренапишат номерата на гумите. Вземайки предвид съвременните тенденции, методите за оценка на техническото състояние на превозните средства са се променили коренно. В крайна сметка статистиката на пътнотранспортните произшествия показва, че всяка десета катастрофа се случва поради незадоволителното техническо състояние на превозните средства. Въвеждането на инструментален контрол дава възможност да се идентифицират три пъти по-опасни неизправности, отколкото субективна проверка на обекта.