Инхибитори на корозия за водопроводи и съоръжения
По редица причини някои точки на металната повърхност са особено податливи на корозионни повреди. В този случай анодната корозия, вместо да засегне по-големи площи на по-малка дълбочина, се концентрира в малка площ и много бързо прониква през метала под формата на малки ями.
Засега е достатъчно да разгледаме питтинговата корозия в светлината на току-що демонтирания катодно-аноден механизъм. Ако площта на анодните зони е голяма, тогава корозията ще бъде разпределена по цялата повърхност. Това съответства на общ тип корозия с бавна скорост. Когато площта на анода е много малка и площта на катода е голяма, значителна част от разрушението е съсредоточена в малка площ. В резултат на това корозията бързо прониква дълбоко в метала с образуването на хлътвания. Има много обстоятелства, които могат да причинят този вид корозия, като галванична корозия, различни отлагания, мелница, напрежения и локализирани елементи на концентрация. Всички тези въпроси ще бъдат обсъдени по-подробно в следващите глави.
Много от факторите, които характеризират химичните и физичните свойства на околната среда, оказват силно влияние върху естеството на корозията и нейната интензивност. Например интензивността на корозия на стоманата намалява с намаляването на киселинността на разтвора. Когато разтворът стане леко алкален и корозията намалее, възниква естествено инхибиране. С повишаването на рН обаче ще настъпи явление, известно като алкално напукване, което може да доведе до катастрофални резултати.
Увеличаването на съдържанието на твърди соли във вода обикновено се придружава от увеличаване на скоростта на корозия. Водата е електролитът в галванична корозионна клетка, постулиран от електрохимичната теория на корозията. Увеличаването на количеството твърди вещества, разтворени в него, води до увеличаване на проводимостта на електролита, което от своя страна причинява увеличаване на скоростта на електродните реакции. Освен това разтворените йони могат да проникнат в защитното покритие, образувано върху метала от корозионен продукт или инхибитор, което го прави хлабав и лошо свързан с повърхността. Хлорните йони са особено склонни към такова проникване, което очевидно се дължи на малкия им размер и висока подвижност.
Както при другите химични реакции, скоростта на корозия се увеличава бързо с температурата. В този случай се увеличава и дифузията на кислород и проводимостта на разтвора. Всеки от тези фактори води до по-бързо протичане на корозионния процес. От друга страна, когато температурата се приближава до точката на кипене на водата, има рязко намаляване на разтворимостта на кислорода, което е смекчаващ фактор. Когато на повърхността на топлопреноса се образува котлен камък, причиняващ локално прегряване на метала, вероятността от локално разрушаване в точките на прегряване се увеличава.
Скоростта на движение на водата също има значение. Стационарното състояние на разтвора не е благоприятно, защото може да доведе до образуването на локални клетки. От гледна точка на безопасността на металите най-желана е ниската скорост на потока, тъй като с увеличаване на тази скорост се увеличава и скоростта на корозия. Това се дължи на факта, че с увеличаване на скоростта на потока се увеличава и подаването на кислород към металната повърхност, докато защитните филми се отнасят или откъсват.
Много други фактори, като наличието на определени газове във водата, наличието на локализирани отлагания или котлен камък върху металната повърхност и развитието на бактерии, също могат да допринесат за увеличаване на скоростта на корозия. Горното ясно показва, че познаването на всички специфични характеристики на корозионната система е от съществено значение за успешното симулиране на проблем с корозията в лабораторията и преодоляването на корозията.