Индикаторна лампа за батерията, която светва при ниска скорост Комплект - Planete 205
Сайтът на всички Peugeot 205 !
Индикаторна лампа за батерията, която светва при ниска скорост [Set]
Правила на форума
За всички ентусиасти „направи си сам“ има практични листове. Преди да публикувате въпроса си, не се колебайте да потърсите възможни отговори.
PS: Всички нови или допълнителни файлове са добре дошли дали да смените крушка или да промените/поправите корпуса й например.
Не забравяйте да уведомите от MP модо или технически мениджър, когато сте публикували нов файл!
И благодаря, че добавихте „[уреден]“ в началото на заглавието на първото си съобщение, като кликнете върху иконата „редактиране“.
По-рано, на път за вкъщи, бях в задръстване и ми светна индикаторната лампа на батерията. Излизайки от задръстванията, когато надхвърля 2000/2500 оборота, той изгасва и се включва отново, когато падна под тази скорост.
Погледнах, когато се прибрах и батерията, изключен двигател, доставя 12,22V. Погледнах алтернатора, ремъкът все още е на мястото си и не изглежда повреден.
Смених малкия изправителен модул + карбонови четки на алтернатора преди малко по-малко от 5 години и направих 50 000 км с него.
Така че мисля или за вътрешна повреда на алтернатора, или за лошо напрежение на ремъка на алтернатора. Какво мислиш ?
Благодаря ти за помощта.
Обикновено, когато ремъка на алтернатора не е достатъчно стегнат, той вдига шум. .
Следователно ще се опирам за неизправност в алтернатора.
Току-що разглобих днес, за да освободя алтернатора, за съжаление, не мога да го извадя, би трябвало да разкача тръбите, за да успея да го премахна и бих искал да избегна, за да не се налага да кърви след това.
От друга страна, тъй като изчистих около него, успях да премахна малкия изправителен модул от алтернатора. Оказва се, че този модул е променен преди 4 години и половина от такъв, който купих на Оскаро за около тридесет евро за спомен. Изглежда, че въглищата са претърпели неравномерно износване и когато погледна ротора на алтернатора към 2-те медни втулки, върху които тези въглища се търкат, един от тях изглежда е износен. Прекарах Mirror Copper върху тези пръстени, той ги почисти добре, но един от тях все още изглежда носен, не знам какво.
Какво препоръчвате да направя? Просто обратно изкупуване на модул за изправител? Да сменя алтернатора със стандартен обмен? Или се върнете нагоре, точно както се надявахте, че почистването е достатъчно ?
Благодаря ти за помощта.
И така, днес работих върху своите 205. Сглобих алтернатора отново след почистване на контактите. Направих тест и изглеждаше, че работи; при стартиране вече нямах включен индикатор на батерията. Измерих 14V на клемите на батерията. След това сложих пълни фарове, пълна вентилация + светлина за мъгла и лампата все още не светна, имах 13,2V на клемите на батерията. Така че беше функционален.