Индикатори за токсичност на автомобилните двигатели, Токсични характеристики на автомобилните двигатели
Индикатори за токсичност на автомобилните двигатели
Концентрациите на токсични вещества в отработените газове варират значително. Високите концентрации на C компоненти на отработените газове, например въглероден окис, обикновено се изчисляват в обемни%, по-ниски - mg/l или части на милион.
Концентрациите на отработени газове все още не са показателни за токсичността на двигателя. Емисиите G на компонента на двигателя се определят, като се вземе предвид разхода на отработени газове Qog
Токсичността на емисиите на автомобилния двигател, както и икономията на гориво, се оценяват по отношение на пробега чрез така наречените емисии на пробег:
където Va е скоростта на превозното средство, км/ч
Удобно е да се оцени значимостта на отделните токсични компоненти на отработените газове в сравнение с всеки постоянен компонент, взет като стандарт. По правило това е въглероден окис, чийто ефект върху човешкото тяло е проучен най-пълно и методите за измерване са надеждни.
Таблица 2.1 показва MPC стойностите на относителната значимост Ri, дефинирани като съотношението на MPC на въглероден оксид към MPC на разглеждания компонент. От тази таблица се вижда, че азотните оксиди и бензопиренът имат най-голямо относително значение.
MPC и относително значение на OG.
Следващата таблица 2.2 показва данните за пробега на емисиите на превозни средства по отделни участъци от вътрешноградски транспортни маршрути. При камионите и автобусите емисиите се отнасят до брутния тон на транспортната единица. Данните съответстват на средната скорост на движение от 20 км/ч - интензивен трафик в централната част на градовете. Трябва също да се отбележи, че доста труден момент е да се вземат предвид промените в емисиите на вредни токсични вещества, когато техническото състояние на двигателите и автомобилите се отклонява при нормални работни условия.
Емисии на отработени газове по време на работа на превозното средство
Емисии на токсични компоненти, g/km
Токсични характеристики на автомобилните двигатели
Двигателят на автомобила, за разлика от стационарните източници на емисии, има широк спектър от промени в режимите на натоварване и скорост на работа, определени от условията на движение на автомобила в потока от движение. Тези режими съответстват на ускорение, равномерно движение, спиране на двигателя (принуден празен ход) и правилно празен ход. Целият диапазон от възможни режими е ограничен от външната характеристика на скоростта на двигателя.