Индикация - двигател - Велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 2
Индикация - мотор
В тази връзка за индикация на по-бързи двигатели се използват индикатори с по-малки размери на движещи се маси и с по-малка инерция. За обозначаване на двигатели със скорост до 200 об/мин могат да се използват индикатори на големия модел, за автомобили със скорост до 400 - средният модел и от 400 до 600 об/мин - малкият модел. За двигатели с по-висока скорост индикаторите с винтови пружини стават неподходящи и се заменят с индикатори с пръчкови пружини (Фиг. Индикатор с пръчковидна пружина 1 може да се използва за обозначаване на по-малко скоростни двигатели със скорост от 200 об/мин. [16]
Ако X е по-малко от тези стойности, тогава индикаторът е неподходящ за четене на диаграма от мотор с p rpm. За да се посочи двигател с висока скорост, се изискват специални конструкции на индикатори с особено висока честота или неинерция. Но дори и при разглеждания дизайн на индикатора е възможно в определени граници да се влияе на X чрез промяна на честотата на r. Помислете за основните зависимости. [17]
Следователно, капацитивният сензор може да бъде вграден в намалени размери. В устройствата за индикация на двигателите размерите на сензора и честотата на естествените му трептения са от първостепенно значение. [18]
Индикаторната схема на четиритактов двигател е показана на ФИГ. Когато се определя работата в цилиндъра от зоната F, затворена между линиите на компресия и разширение, трябва да се извади площта/затворена между линиите на засмукване и изпускане. При посочване на двигатели в експлоатационни условия площта/поради малката си стойност обикновено се пренебрегва. [19]
Трябва да се отбележи, че напоследък широко разпространено е по-усъвършенстваното записващо устройство на Московския авиационен институт, индикаторът MAI-2. Последният се различава от описания по-малки размери, по-удобно монтиране на двигателя, подобрен дизайн на гърбичния съединител и два работни цилиндъра. Единият от цилиндрите е снабден с пружина със стръмна характеристика и е проектиран да премахва диаграмата на работния индикатор, а другият има пружина с плоска характеристика и се използва за индикация на ходовете на изпомпване. Този дизайн не изисква подмяна на мащабни пружини, което значително опростява и ускорява индикацията на двигателя, позволявайки индикацията да се извършва едновременно в две точки. [20]