Индекс - Спорт - Как Xena се качи в състезателна кола от Формула 1
Спонсорите определят външния вид на състезателен автомобил от Формула 1 поне колкото техническите решения. През последните няколко години е достатъчно да мислим само за Force India (по-късно Racing Point), тъй като заради новия спонсор те боядисаха автомобилите си изцяло в розово. Неясното оцветяване на автомобилите на BAR също остави дълбоки следи в много фенове. Също така добър пример е McLaren, който се състезава от 70-те до 1996 г. в отличителната комбинация от червено-бели цветове за Marlboro. Често самоличността на рекламната компания е вълнуваща, а не само как се променя боята на автомобила. По време на 70-годишната история на спорта около дома на отбора се появиха немалко привърженици със странен и съмнителен произход.
Случаят с евтиния Red Bull с принца на Нигерия
The Arrows са членове на полето F1 повече от 20 години, като малкият екип постоянно танцува на ръба на финансовия фалит. Те никога не спечелиха състезание, въпреки че на Гран При на Унгария през 1997 г. Деймън Хил беше много близо до успеха. През 1999 г. екипът на Том Уокиншоу се оказа в по-трудно положение от обикновено след напускането на предишния основен спонсор Данка. Благодарение на новите пилоти на отбора, Педро де ла Роса от Испания и Тораносуке Такаги от Япония, в Arrows пристигна нов спонсор в лицето на Repsol и PIAA. В допълнение към имената на двете международно известни компании, на страницата за автомобили се появи мистериозна реклама.
Зад T-Minus стоеше още по-загадъчният принц на Нигерия Малик Адо Ибрахим, който пристигна в „Стрелите“ с обещанието за страхотна инвестиция от 125 милиона долара. Това все още ще бъде сериозна сума във F1 днес, особено през 1999 г. Уокиншоу не се притесняваше от факта, че не беше напълно ясно защо ще похарчи толкова много пари за един от най-слабите отбори на терена. T-Minus беше напълно непозната марка на енергийните купи, Malik Ado Ibrahim искаше да печели пари чрез рекламата си, който планираше да продава дрехи и мотоциклети под това име.
Не е трудно да се разбере какво стана краят на объркващата история. Принцът на Нигерия беше погълнат, екипът не видя нищо от обещаните пари. Стрелите дори минаха зле през тази година в сравнение със себе си, като само един De World Rosé остъргваше точка от световното първенство. Въпреки сериозните финансови проблеми, стрелките се проточиха до 2002 г., без пари през сезона, неспособни да се състезават в последните няколко състезания.
Името на Малик Адо Ибрахим се появи по-късно поради разхвърляни дела. През 2008 г. той беше обвинен от съд в Тексас, че е откраднал парите, които е получил за издръжка на млад шофьор на NASCAR. Две години по-късно компания, пътуваща с възобновяема енергия, съобщи, че е откраднала 200 000 долара от тях. Без да знае какъв е случаят, според последните новини той си намери работа в родината на принца.
Дори за мошеник F1 беше твърде скъп
Комбинираната история на Moneytron и Onyx е подобно объркана. Moneytron не е името на Трансформърс, а на суперкомпютър, за който собственикът му Жан-Пиер Ван Росем твърди, че може да каже еволюцията на цените на акциите. Той също така твърди, че държи чудодейната машина зад тайна врата в кабинета си.
Това, което е сигурно, е, че Ван Росем по това време е заможен човек, със стотици милиони долари богатство, собствена яхта и самолет, а клиентите му също са сред по-богатите. Новобранецът се появи в Оникс през 1989 г., привлечен от един от шофьорите на отбора, също белгиецът Бертран Гах, давайки Moneytron надписи върху автомобилите, които парадират с розово и синьо.
През първата половина на сезона автомобилите Оникс дори не преминаха предквалификацията, но в седмата надпревара поеха успешно препятствието, шведът Стефан Йохансон веднага завърши 5-ти. По-късно Йохансон успя да вкара още два пъти, например, той се качи на подиума в Португалия, благодарение на което Оникс завърши първия си сезон F1 на топ 10-то място.
Ван Росем обаче не беше убеден от успеха, той подаде оставка от Оникс в края на годината. Вероятно защото осъзна колко скъпо е да се поддържа екип от F1. И без това беше палава фигура; в интервю той нарече мениджъра на F1 Бърни Екълстоун мафиотски лидер, уволнил недоволния Gachot след Гран при на Италия, като същевременно се говореше, че е инвестирал 40 милиона долара в проекта за двигател на Porsche F1. Не е изненадващо, че Moneytron по-късно разкри, че всъщност това е пирамидална схема, суперкомпютърът никога не е съществувал. Ван Росем е осъден на пет години затвор за измама, като по-късно основава собствена политическа партия, наречена ROSSEM. Белгийският бизнесмен/политик почина през 2018 г. Ониксът скоро оцеля след напускането на Ван Росем; През 1990 г. състезателите успяха да се класират само за пет състезания, а в края на сезона отборът с големи надежди изчезна.
Какво търсеше Xéna отстрани на автомобил от F1?
Не е безпрецедентно в историята на Формула 1 отборите да популяризират филми на своите автомобили. По време на Гран при на Великобритания миналата година, 00 Bull беше представен на машините на Red Bull, позовавайки се на новия филм за Джеймс Бонд, докато Toyota и Lotus преди това популяризираха текущата част от поредицата на Batman на Кристофър Нолан Red Bull е особено силен в този жанр: на Голямата награда на Монако през 2005 г. беше популяризирано „Отмъщението на ситите“, а година по-късно новото кино „Супермен“ беше популяризирано със специална картина.