Индекс - Наука - Как да се проветрява самолет
Модерен пътнически самолет може да побере стотици хора над няколкостотин квадратни метра. Ако имате пълна зала, получавате малко над един квадратен метър на човек, плюс височината на тавана е доста ниска, а по-дългото пътуване може да отнеме до 10-12 часа. Всичко това води до доста проникващ въздух, ако не се проветрява често, казва практически опит с всеки, който някога е спал в по-малка, затворена стая със себе си и е подушил въздуха сутрин.
Но как можете да проветрите самолет?
Минусите шумят там, почти няма кислород и машината се движи със скорост 900, така че тягата ви отвежда.
Следователно системите за вентилация и циркулация на въздуха на пътническите превозвачи са едновременно сложни и жизненоважни. За щастие на инженерите, тези машини обикновено се задвижват от реактивен двигател, който изсмуква много въздух за чиста работа. Част от този въздух се използва за вентилация. Тъй като налягането на въздуха там горе е много ниско, въздухът първо трябва да бъде компресиран - това обаче и потокът през него пред двигателя предварително загряват въздуха в основата до минус 50 градуса, така че той трябва да бъде иронично охладен първо. Поради това те обикновено се прекарват през охладителна система на крилата, което също помага да се поддържат крилата без лед.
След това външният въздух навлиза във вътрешната система за циркулация на въздуха, където се смесва наполовина с вътрешния, използван въздух - остатъкът просто се освобождава. Въздухът преминава през високоефективно почистващо оборудване (HEPA, високоефективен филтър за частици), което филтрира 99% от мръсотията, бактериите и други. Най-новият въздух се подава на пилотската кабина и на пътниците от първи клас, обикновено отпред, и след това тече назад оттук, тази система се нарича FART (Forward Air, Return Tail) на пилотния жаргон, доста пластмасова игра на думи.