Имаме нужда от нова руска автомобилна индустрия - блогове
При решаването на проблема за запазване на технологичния суверенитет на Русия (http://krupnov.livejournal.com/70308.html) и организиране на индустриалното развитие на страната ни, създаването на нова руска автомобилна индустрия, способна да произвежда висококачествени автомобили играе важна роля.
В същото време ключовият проблем е, че с усилията на много тесногръди или просто закупени хора, в съзнанието на руските граждани е внедрена основна идея: ние не сме в състояние да правим висококачествени автомобили, има стотици причини за това, следователно, ergo, не е необходимо да ги правим, защото .e. трябва да оплюем руската ни автомобилна индустрия.
Това, разбира се, е не просто погрешно, но и престъпно, тъй като убива както автомобилната индустрия, така и много производителния капацитет на страната ни. Всъщност, от мъдрите клюки за факта, че руснаците не могат да правят коли, е много близо до по-дълбоко заключение - и като цяло те не могат да произведат нищо достойно.
Малко по-умерената позиция и тук не е подходяща: добре, добре, нека оставим автомобилната индустрия засега настрана, тъй като се оказа неуспешно с нея, нека се погрижим за други индустрии и тук ще дадем всичко на чужденци . ... че производителната, индустриалната, творческата и технологичната способност се определят от индустриите или географията, което, казват те, в друга индустрия вече ще покажем. Няма да показваме. След като предадохме автомобилната индустрия, най-накрая ще предадем инженерния, технологичния и научния и образователен суверенитет на страната, ще се откажем от самата вяра в нашата руска способност да произвеждаме технологии и неща.
Няма руска автомобилна индустрия, не защото не знаем как да правим автомобили, а защото през последните двадесет години никога не сме се опитвали да ги направим + нашата автомобилна индустрия беше унищожена от посредници или просто закупена от автомобилните индустрии на други хора - това е заключение за мен лично, произтича от дълбоко, обширно интервю на много млад мъж, автомобилен дизайнер, Артем Попков (http://slon.ru/articles/272977). Между другото, в същия интернет ресурс има много фундаментални публикации по проблема с AvtoVAZ (http://slon.ru/blogs/leirikh/post/267743) като огледало на руската автомобилна индустрия.
Коментари
Както винаги, силен куп в локва.
Е, първо, подобна статия може да бъде написана и за авиационната индустрия, и за леката индустрия, и за всички останали индустриални.
На второ място, съживяването на автомобилната индустрия изисква не джингоистичното дърдорене, с което се занимава Крупнов, а СОБЕР управленски и финансови решения, които биха направили възможно слизането от земята.
Но такива решения няма и не се очакват: в координатната система на Путин автомобилната индустрия е като петото колело в каруца.
Не. Руският вече беше добър.
Но такива решения няма и не се очакват .
Защо Северстал и Фиат мислят за това? Там е създадено някакво съвместно предприятие, Chrysler също е свързан. Събрали се да произвеждат двигатели, автомобили, казват, че до 2015-16 г. цели 500 хиляди. ще бъде. Лъжа?
Тези французи от Renault също се суетят за нещо, чатят за разполагането на техните модели в AvtoVAZ, въвеждането на някои от техните технологии там. Те също лъжат?
А в Русия вече има доста монтажни заводи. Може да стане по-голям.
Но Крупнов иска независим клон на автомобилната индустрия. Какво изведнъж? Е, той просто иска, трябва да бъде активен, иначе големият анализатор няма да забележи.
Вие посочихте причините, които пречат на автомобилната индустрия, така че елиминирайте и произвеждайте! Замислете, дефинирайте, изгонете и организирайте! Или не отговаряте за автомобилната индустрия?
Забавен сайт и Крупнов на него крупняк. Като цяло той изглежда добре, иска да се присъедини към Думата.
Къде видяхте автомобилната индустрия в Русия?
Имаше завод AZLK
Сега го няма. И това е марка. Сега в Калуга се сглобяват фолксвагени. И Путин на някаква първа чужда кола с радост се отправи към Санкт Петербург. От какво се радва Проханов.
И кули?
Той смело разкри недостатъците и влезе в оплаквания как би било зле за нас без автомобилната индустрия? Това е стилът на Путин-Медведев: "автомобилната индустрия трябва да стане, икономиката трябва, мисля, че е абсолютно необходимо", и т.н.
Е, да мушнеш пръст в злодея, който забавя всички тези прекрасни начинания? Или това е съдбата? Тогава просто ще плачем за последен път и ще приключим с това. Също така не би било лошо за нас да имаме достойни лекарства, иначе няма да има кой да пътува.
Русия може да се гордее с изграждането на огради.
Клоновете леки, средни, общи и тежки оградни строежи са се развили особено в Московския регион. Нека ги харесат като Крупнов.
През последните десет години страната е натрупала уникален опит в опитите да направи нещо в автомобилната индустрия. Време е да разберем този опит, да определим ясно виновните за убийството на руската автомобилна индустрия