Имам ли нужда от тахограф с 5-дневен лиценз? Страница 2 - Общност на камиони със задвижване на всички колела

Общността на камионите на всички колела - любезно подкрепена от www.noris.net

Теми без отговор
Активни теми
Търсене
Екипът

трябва ли ми тахограф с 5-дневна регистрация?

Модератор: Модератори

Re: Имам нужда от тахограф с 5-дневен лиценз?

# 31 Публикувано от Дас-Алти »2019-09-30 17:10:56

Виждам абсолютно същия начин, по който го чета точно. В случай на контрол на магистралата обаче трябва да предоставите доказателства. Не ми се дискутира и когато станеш инат. Когато се съмнявате, ще ви оставят да стоите на магистралата.

Тук все още можете да прочетете подробности по въпроса за къщите и тахографите с първа регистрация преди 2013 г. https://www.christiansblog.eu/blog/2016. t-the-truck /

Сега ще купувам от дилър, който ще ми продаде автомобила с одобрение от Н. Така че нямам стрес там.

Извинявам се за призива си да се бия с шефа. Аз самият съм шеф и мога да бъда толкова добър, колкото е моят екип.

Аз така казвам. Поглезете се с всички, които търсят аргументи, независимо дали тук или другаде. Трябва да ги изтърпите само няколко минути, но те трябва да прекарат целия ви живот със себе си. Трудна партида!

Re: Имам нужда от тахограф с 5-дневен лиценз?

# 32 Публикувано от шабес »2019-09-30 17:57:02

Здравейте,
Бих искал да добавя още едно освобождаване от пътна такса от моята собствена заявка (прехвърлена в шаси KAT 6x6) и писмено потвърждение от BAG:
Ако превозното средство е ВСЕ ОЩЕ пожарна кола (в лиценза, с каросерия) ИЛИ НЯМА каросерия (напр. Тяло на пожарната машина вече е свалено, плоскостта вече е премахната),
Разбира се, с надлезния калник и системата за временно осветление НЯМА да се заплаща пътна такса.

След това BAG ни изпревари по време на трансфера ми, хвърли бърз поглед и отново ускори.
Ако е необходимо, мога да предоставя и писменото изявление на BAG от PM, ако някой има нужда от него и
на естакадата.

LG
шабес

Re: Имам нужда от тахограф с 5-дневен лиценз?

# 33 Публикувано от Марк86 »2019-09-30 22:44:55

Това е математик. Дилърите обикновено взимат няколко хиляди евро допълнително, но:
- Можете да го погледнете на спокойствие.
- Не е нужно да го вдигате по някакъв начин. (Краткосрочен показател)
- Не е нужно да го представяте на TÜV, където някой ви казва, че няма да извърши приемането или „не, спирачка се дърпа грешно, първо я оправете“ (отново краткосрочна регистрационна табела)
- Тогава TÜV не ви казва „Е, това все още не е съвсем правилно, но трябва да преработите“ (отново краткосрочен регистрационен номер)
- Нямате дискусии за намаляване на H
- И таксите за покупка не са без, поне тук в региона.

Разбира се, има малко нещо между Vebeg и дилърска цена, но това не е така, че дилърът да осребри това като печалба, само за да закара количката от Vebeg до фермата си, като тази тук толкова често от "Мога да направя всичко." е представена фракция ".

Re: Имам нужда от тахограф с 5-дневен лиценз?

# 34 Публикувано от Дас-Алти »2019-09-30 22:56:01

Хаджа, имам бюджет, с който ще остана. Дали превозното средство е 1990 или 1987 не ме притеснява. Но сега най-накрая имам самочувствието да действам. А цената (280 €) за H Abnhame може да бъде договорена в цената на превозното средство.

От своя страна се надявам да мога да ви досаждам и измъчвам интензивно и упорито с технически въпроси за MB1222.

Re: Имам нужда от тахограф с 5-дневен лиценз?

# 35 Публикувано от Марк86 »2019-09-30 23:01:15

Re: Имам нужда от тахограф с 5-дневен лиценз?

# 36 Публикувано от Дас-Алти »2019-09-30 23:27:49

Re: Имам нужда от тахограф с 5-дневен лиценз?

# 37 Публикувано от писане »2019-10-01 3:12:36

Карах над моя 1222 напълно оборудван с краткосрочни регистрационни номера. Беше нулев проблем.

Колата беше като на снимката. От Ньордлинген до Берлин около 500 км.

След това одобрение с H като работно превозно средство, така че да не се изисква тахограф.

Mercedes 1222 AF "Monsta" (бивш RW2 на FFW Nördlingen) // Преобразувам себе си и бавно в работилница // Аз съм ИТ специалист и направете си сам и по време на преустройството на моя камион за една нощ станах „монтажник на прозорци // https://extremfenster.de

Re: Имам нужда от тахограф с 5-дневен лиценз?

# 38 Публикувано от Марк86 »2019-10-01 7:58:39

Карах над моя 1222 напълно оборудван с временна регистрационна табела. Беше нулев проблем.

След това одобрение с H като работно превозно средство, така че да не се изисква тахограф.

Ако никой не попита службата за пътно движение и ви издаде временната регистрационна табела за пожарна кола и че колата все още има валиден HU, това също няма проблем.

Тъй като имате H, вече не се нуждаете от тахограф. Дори като камион.

Re: Имам нужда от тахограф с 5-дневен лиценз?

# 39 Публикувано от писане »2019-10-01 10:20:06

Re: Имам нужда от тахограф с 5-дневен лиценз?

# 40 Публикувано от Дас-Алти »2019-10-01 11:42:36

Сега ще бъде забавно!

Наистина не исках да се примиря с изявленията от вчера и отново се обадих в полицията на автобана в Дрезден и лицензиращия орган, където искам да ми бъде издадена временна регистрационна табела.

И двамата казват: С краткосрочните регистрационни табели сте освободени от периоди на шофиране и почивка, както и от задължението за тахограф. Освен това не трябва да демонтирам буйството от покрива или да го затворя по някакъв начин, те ми дават 5-дневно разрешение. Цитат "В крайна сметка за това са предназначени краткосрочните регистрации". Тогава сигналната система трябва да бъде изключена само когато съм одобрен.

Първо чудесно за мен, но ми се струва малко странно, че се правят толкова различни изявления.

Re: Имам нужда от тахограф с 5-дневен лиценз?

# 41 Публикувано от Марк86 »2019-10-01 12:03:58

Внимавайте, сега ще бъде забавно!

И двамата казват: С краткосрочните регистрационни табели сте освободени от периоди на шофиране и почивка, както и от задължението за тахограф. Освен това не трябва да демонтирам буйството от покрива или да го затворя по някакъв начин, те ми дават 5-дневно разрешение. Цитат "В крайна сметка за това е краткосрочното одобрение". Тогава сигналната система трябва да бъде изключена само когато съм упълномощен.

Първо чудесно за мен, но ми се струва малко странно, че се правят толкова различни изявления.

Ако попитате 20 души, получавате 20 мнения.
Ако се обърнете към съда, получавате присъда, но това не означава, че регионалният съд го вижда точно по този начин, тогава има по-висшият регионален съд, който може да прецени решението по различен начин, отколкото BGH и EUGH и BVerfG също съществуват при спешни случаи. В един момент правният процес на тези, които могат да напишат вашето решение, е изчерпан и трябва да живеете с края. (Но ако ви напишат билет, той обикновено свършва в LG).

Влезте, когато сте говорили с кого по телефона и какво е казал тогава, копирайте писмата, които ви подхождат и сте готови.

Знам, че когато взимате нови или преустроени превозни средства, поне EC контролните устройства обикновено не работят изобщо. На предпоследния от Wörth нищо не работи, след това той отиде при строителя и едва тогава беше програмиран, така че устройството за управление (и различни други функции) изобщо може да се използва. В пасажа по този въпрос съответните текстове посочват, че новите превозни средства при пътувания с трансфер или преустроени превозни средства по време на пътуване не се нуждаят от работещо устройство за контрол на ЕО, за да получат експлоатационен лиценз.