Икономични двигатели луксозни автомобили на диета - DER SPIEGEL

Електрически ролки: Обхват от около 250 километра и мощни електрически двигатели трябва да задоволят и най-взискателната клиентела. Шофьорът върши работата по зареждането така или иначе. Независимо от това, Rolls-Royce иска първо да озвучи пазарните възможности.

икономични

Porsche Cayenne Hybrid: Водачът не забелязва много от сложната задвижваща система, която Porsche пое от VW Touareg. Той сърфира по вълна от въртящ момент, която се дължи не на последно място на електрическия мотор. Предимството на потребление пред бензиновия двигател.

. е значително, но шестцилиндровият дизел може да се справи добре и при двата модела. Но това може да се промени със следващото хибридно поколение.

Bentley Continental: Изоставянето на четири цилиндъра трябва да доведе до икономия на гориво до 40 процента. Загубата на инерция все пак трябва да бъде ограничена. И във всеки случай, някои предпочитат да се отдадат на звука на осемцилиндров, а не на почти безшумно мъркане на дванадесетцилиндров.

BMW X5 Hybrid: BMW X5, представен в Женева, се задвижва от комбинация от 2,0-литров дизел и електрически мотор. По отношение на стойностите на потреблението, разработчиците обещават забележимо облекчение - въпреки че в класа на така наречените меки хибриди, икономията на гориво не е основен приоритет.

Mercedes S-Class Hybrid: Луксозният седан от Mercedes беше първият автомобил с хибридно задвижване и литиево-йонни батерии. Следващото поколение на топ модела на Mercedes се очаква през 2012 г., след това също във версия като plug-in хибрид. Но може да бъде още по-икономично: със S 250 CDI в стартовите блокове е турбокомпресор с четири цилиндъра, което намалява консумацията до нивото на седан от среден размер.