Хранене на bicaj, балонни колела и чакане на червеното - Да продължим напред с науката 2

Продължаваме нашата серия от три части, в която се редуваме да отхвърляме правилата, които някога са били издълбани в камък и повтаряни в продължение на десетилетия. Не всички по-стари догми са оцелели в развитието на техническите науки и науката за обучение: 21 век ясно показва нови насоки в колоезденето.

балонни

Колоезденето: решаващо за представянето ...

Няма крайни истини, всички „истини“ на науката ще трябва да бъдат прегледани един ден. Трите ревизии за колоездене току-що публикуваха адресиране на храненето, грандиозното „прибиране на корема“ на велосипедните гуми и отново значението на интервалните тренировки.

  • Бивш изглед: бананите и парчетата мюсли са най-добрата храна по време на колоездене, а чешмяната вода е най-добрата храна.
  • 2015: Съвременното спортно хранене се основава на по-научна основа, тъй като консумирането на правилното количество и състав на храната значително подобрява ефективността.

[разделител scroll_text = "Да продължим с науката!"]

Първият напредък в колоезденето е постигнат през 80-те години ...

Ако прекарате повече от час в седлото, трябва да обърнете внимание на приема на калории и хидратацията. На първо място, трябва да изчислим колко калории изгаряме с доставената мощност, в зависимост от това кои трябва да вкарваме 60-90 грама въглехидрати в тялото си на час и да компенсираме по-голямата част от изгубената течност. Съставът също няма значение: според съвременните научни експерименти съотношението глюкоза/фруктоза от 4: 1 до 3: 1 е идеално и минералите, оставили пот, трябва да бъдат заменени. По време на епични обиколки за представяне, помислете за консумация на малко количество твърда храна (например сандвич, оризова торта), за да увеличите апетита и да поддържате нормалната функция на червата. Приемът на въглехидрати над 90 грама може да бъде постигнат най-много със специална подготовка, за повечето любители велосипедисти това количество храна има отрицателен ефект върху работата.

Trek Fatbike - затова пътните велосипеди също се "блъскат" правилно ...

Предишен изглед: тясната гума осигурява по-малко съпротивление при търкаляне, по-бързо пътуване и повече аеродинамика.

  • През 2015 г .: при едно и също налягане, повече балонирани екстериори осигуряват по-ниско съпротивление при търкаляне, на твърда повърхност трябва да се намери идеален баланс на търкаляне, въздушно съпротивление, тегло и комфорт, а осигуряването на сцепление в полето е основен приоритет.
    [разделител scroll_text = "Да продължим с науката!"]