Хората с увреждания шофират и по славеите
Емин Селек (отдолу) и Кевин Хейман (с лампа), обучаващи се от центъра за професионално обучение на LWL в Соест, са построили тунелна инвалидна количка за шахтата Nachtigall, която хората с увреждания могат да използват за посещение на мината. Устройството е предадено на място в четвъртък, 23 май. На снимката отляво Майкъл Питърс (директор на музея), д-р Волфганг Кирш (директор на LWL) и Willi Wienecke (ръководител на Центъра за професионално обучение на LWL).
Снимка: Майкъл Корте
Чираците от центъра за професионално обучение LWL и техният обучител са построили инвалидни колички с палки за релсите. Това означава, че хората с увреждания също могат да посетят ямата. Серийното производство е възможно.
В Zeche Nachtigall терминът „вкарване“ придобива съвсем ново измерение: С железопътна инвалидна количка, изградена от двама стажанти, хората с намалена подвижност вече могат да карат в тунела.
Славейният тунел в индустриалния музей на Регионалната асоциация Вестфалия-Липе (LWL) е вълнуващо и си заслужава да се види. Но за потребителите на инвалидни колички обиколката вече беше приключила след десет метра: следите в земята не ви позволяват да продължите пътуването си. Неприемливо условие, казва директорът на LWL д-р. Волфганг Кирш, защото „галерията на славеите е най-важният момент в музея. Дори за хората без увреждания не е лесно да влязат там от наведено положение. За инвалидите обаче досега не беше възможно. "
Времената свършиха веднага след като новото зелено превозно средство е одобрено безопасно. Кирш: „С инвалидната количка в тунела вече имаме възможност да покажем шахтата на хора с увреждания и да им дадем малко нормалност. Това е живо включване. “Кирш призова всички музеи да преосмислят работата си от гледна точка на хората с увреждания.
Спирачна технология за минни камиони
Фактът, че това участие е възможно, се дължи на LWL-Berufsbildungswerk, треньора Simon Mummenbrauer и двама чираци, които разработиха и изградиха устройството за кратко време. "Колелата и централното разстояние бяха дадени поради местните условия", казва Муменбрауер. „Седнах с двамата, съставих скици и помислих как това може да се приложи.“ Спирачната технология, признава той, е копирана от миньорските камиони.
И всичко се разви бързо: Идеята се появи през февруари, подробни въпроси бяха изяснени през март, а през май автомобилът беше завършен и готов за употреба. „Ако инвалидната количка е приета положително, тогава можем да пуснем малка поредица за други музеи за минно дело“, казва Вили Wienecke, ръководител на центъра за професионално обучение.
От хора с увреждания за хора с увреждания
Емин Селек (22) и Кевин Хейман (17) се гордеят с работата си. И двамата са с увредено зрение, „тук хората с увреждания са изградили нещо за други хора с увреждане“, казва с радост Вили Винеке. Емин Селек смяташе, че работата е „луда. И тогава си помислихме, да започнем да строим първо ”. Младежът се учи на металообработващ, Кевин Хейман иска да стане оператор на режещи машини: „Наистина е добро усещане, че инвалидната количка вече може да се използва тук“.
Защото двамата още не бяха напълно вярвали, че возилото наистина ще се движи по релсите на ямата. Емин Селек: "Това може би беше облекчение, когато видяхме, че това наистина е възможно."