Homor Самоуправляваните творби ще бъдат финансирани от европейски фондове

Автор: Alexandru Urzică/Дата на публикуване: 24-11-2016 12:11

самоуправляваните

Работите, които Националната компания за управление на пътната инфраструктура (CNAIR) ще извърши самостоятелно, ще бъдат финансирани от невъзстановими европейски фондове, в момента в списъка има 15 такива проекта, каза в четвъртък генералният директор на компанията Каталин Хомор в. конференция за презентация на проекта.

"Повечето от тези проекти ще бъдат финансирани от европейски невъзстановими фондове. Не мога да ви дам примерна сума днес, защото тя ще бъде определена след приключване на проучванията за осъществимост", каза Хомор.

Според цитирания източник, поемайки тези проекти самостоятелно, се предвижда да се извършат на по-ниски разходи от тези, с които строителите обикновено извършват такива работи.

До края на тази година във всяка регионална дирекция за пътища и мостове (DRDP) ще бъде създадена специална дирекция, която да се занимава с разработването на собствени проекти. Също така ще има такава посока в централата на институцията, каза още Каталин Хомор.

Генералният мениджър на CNAIR твърди, че за изпълнението на този проект, компанията трябва да наеме още около 200 души, но също така да закупи или наеме оборудване.

От страна на дизайна, компанията ще се занимава само с малки проекти, а големите ще бъдат изложени на търг.

В първата фаза CNAIR предвижда реализация в собствена насока на 15 проекта, разпределени по регионални дирекции.

По този начин DRDP Букурещ ще изгради свързващия път между DN 5 и митница Гюргево, дирекция Брашов ще работи по рехабилитацията на DN 73A и обхода на Făgăraş, докато дирекция Iaşi ще се занимава с възможностите за обход на Сучава и Bârlad.

DRDP Крайова ще изпълни байпаса на Балш и DN 65, посоката Клуж ще има байпасните посоки за Карей, Залеу и Сачуени, дирекцията Тимишоара ще работи по неравномерния проход на обхода на Арад, на обхода на Тимишоара Суд и на DN 76 - Йонешти - Върфуриле докато Constanţa Regional ще се занимава с байпаса на Techirghiol и рехабилитацията на DN 2A.

Директорът на CNAIR добави, че списъкът може да бъде удължен, но не много.