Химическо задвижване за първия етап от развитието на лека писта
Руски милиардер иска да изпрати сонди с размер на пощенска марка до Alpha Centauri с помощта на светлинни платна с квадратен метър. Независимо от практичността на подобен опит, може да се спечели много, като се използва малка химическа ракета за усилване на механизма за разгръщане. извън LEO до известна скорост преди разгръщане на платната, или печалбата е толкова малка, че не си струва усилията? Бихме ли спечелили години или само дни в сравнение с просто изстрелването им от орбитална платформа *, като развъртаме платната и стреляме с лазер по тях?
* Под "орбитална платформа" имам предвид такава в орбитата на Земята.
3 отговора
Химическите ракети щяха да излязат от региона, където навигацията не е проектирана и няма да работи; напр. издърпването на термосферата е по-високо от удара или деликатната навигация не може да се справи с атоми 2000 ° C, независимо дали има много от тях или нещо друго.
Проектирането на платна, за да се справят с условия, по-близки до Земята, вероятно е чиста загуба в сравнение с оптимизирането им за круизната фаза и допълването им на ранен етап.
Каквото и да е, ще ви трябват конвенционални ракети, за да достигнете земята и да достигнете орбита. , така че планирайте тази стъпка да бъде по-голяма от минимално възможната за една по-конвенционална платформа има смисъл.
Това няма да добави пълна скорост. Този вид сравнение няма смисъл. В кола с висока проходимост бихте пристигнали по-рано, ако паркирате колата си в хола, така че не губите време да отидете в гаража.?
Не. Тези ракети са пълни. Да предположим, че може да ви ускори до 9,3 km/s (което е необходимо за достигане на LEO). Това е 33 480 км/ч, след което инсталирате навигацията. Според статията мисията ще достигне максимална скорост от 160 000 000 км/ч. (100 милиона мили)
Това е увеличение от 0,02%, 99,98% от скоростта ви все още идва от платното.
Използването на химически бустер има смисъл с "класическа" светлинна лампа, т.е. диаметър, измерен в стотици метри до километри в диаметър и захранван от слънчева светлина.
Навигацията в LEO ще претърпи значително привличане на атмосферата (поради нейния размер и ниска плътност) и операторът трябва да направи някои орбитални маневри достатъчно драстично, за да ускори орбитата на Земята (ориентация на ръба на навигацията към слънцето, когато орбиталната пътека е срещу желаната посока движете се, след това задръжте платното, за да увеличите максимално слънчевата енергия, когато осигурява положителна делтаV, което също е трудно при много голямо и тънко платно.
Голяма навигация, която се поддържа от HEO, геосинхронна орбита или дори удря междупланетната орбита, просто ще се възползва от орбитата и по-висока скорост и ще работи с нея. Основното предимство на всеки тип платно е способността да се ускорява или открива непрекъснато, без да се използва каквато и да е реакционна маса, като по този начин започването с по-висока начална скорост и далеч от всяко дърпане ще усили предимствата на използването на навигацията на първо място.