Хибридната Toyota RAV4 побеждава бензина - тест Онлайн мъжкото списание
Не е лоша кола за бензинов джип Toyota. Това е бензиновата електрическа версия.
Toyota вече правеше автомобил за отдих, когато хората дори трябваше да свикнат с концепцията. През 1994 г. нямаше Ford Focus, Opel Astra едва преди три години, бандитите отидоха с кит Merci или Grand Cherokee Jeep, средностатистическият унгарец спечели 33 939 HUF бруто с четиридесет часа седмично - и Toyota пусна малко офроуд превозно средство, но достатъчно лъскава, задвижвана на всички колела кола, наречена RAV4 за активни автомобили за отдих с 4WD. Оттогава измина много време, хората не само се запознаха с коли за отдих, но значителна част от тях купиха или искат да си купят такава.
Toyota вече произвеждаше хибридна кола, когато все още беше необходимо да се обясни каква е тя. Имате ли електрически мотор? Но защо? И тогава трябва да превключите? Откъде черпите ток? Това е просто някаква мода или бъдещето? Днес знаем, че настоящите и почти всички производители на автомобили предлагат хибриден тип със задвижване, рядко дизелов двигател и електрически мотор.
Въз основа на тях, с толкова голям опит в разработването и производството, сегашното пето поколение RAV4 на Toyota трябва да бъде едно от най-добрите в своята категория. По-добър от него може да бъде само един: хибриден RAV4. Също така тествахме бензин и бензин електрически, за да видим дали има такива.
Появата му стана наистина характерна в сравнение с предишната серия. Тъй като не може да се приеме, че някой може да си спомни външния вид на предшественика, нека:
Той се отличава с много по-голяма решетка, по-плътни фарове, квадратни арки на колелата, странични линии и релефи, които покриват добре височината, и чувствителен към височината дизайн на опашката, а дизайнерските трикове излизат по-добре в черно и бяло, отколкото на иначе красива бордова кола . След Toyota CH-R не можем да кажем изненадващо за Toyota и логото може да бъде заменено за немалко марки, без да бъде забележимо, но мнозина казаха по време на тестовия период, че изглежда добре и не мога да споря с тях.
Въпреки че каросерията е минимално намалена с пет милиметра (сега 4,6 метра), междуосието е увеличено с три сантиметра до 269, което прави RAV4 още по-просторен от преди: разбира се има място отпред, но има и място за крака, място за глава отзад всички и тъй като багажникът по подразбиране е 580 литра, трябва да признаем, че RAV4 е идеалният семеен автомобил.