Характеристики и характер на замърсяването на превозните средства
Подвижният състав на автомобилния транспорт - автомобили, влакове, автобуси трябва да работи при различни пътни условия както в града, така и по крайградски маршрути, по асфалтирани и неасфалтирани пътища, при различни метеорологични условия - при сухо и влажно време, през лятото и зимата време. Степента на замърсяване на автомобилите зависи от изброените условия. Колите са особено мръсни отдолу. Дори при сухо време частите, компонентите, възлите и техните фуги, обърнати към пътната настилка, са покрити със слой прах и мръсотия.
При влажно време по долните повърхности на автомобила остава мръсотия, съдържаща по-малко пясък и повече органични, глинени и други примеси, които увеличават силите на сцепление на мръсотията с външните повърхности на частите на шасито. Замърсяването на камионите зависи и от вида на превозвания товар. Всички повърхности на автомобила са покрити с най-малките частици материали, смесени с пътен прах, образувайки плътно обвързан филм с високи сили на сцепление.
Цялото разнообразие от замърсяване на автомобилното оборудване е условно разделено на 12 групи, чието име и характеристики са дадени в табл. 5.1.
Според химичния състав замърсяването на обектите за ремонт се разделя на: органично (маслени и мастни отлагания, филми от боя и лакови покрития, консервиращи смазочни материали); неорганични (котлен камък, замърсявания по пътищата, продукти от корозия); смесени (въглеродни отлагания, лакове, грес, промишлено замърсяване). Таблица 5.2 са показани основните обекти на почистване и видове замърсяване на моторните превозни средства, а в табл. 5.3 е дадена оценка на най-типичното замърсяване. Таблица 5.4 показва състава на замърсяването на частите на автомобилните двигатели, които влизат след работа в ремонтни предприятия.
Замърсяването на възли, възли и части включва външни отлагания, остатъци от смазочни материали, въглеродни отлагания, продукти от корозия, мащаб и остатъци от стари бояджийски и лакови покрития. Тези замърсители са различни по природа и следователно методите за отстраняването им от повърхностите също са различни. Те имат висока адхезия и здраво прилепват към повърхността на частите.
Класификация и характеристики на замърсяването на автомобилната технология
Външните отлагания могат да бъдат разделени на прах и кал и нефт и кал. Натрупванията на прах и кал се образуват поради съдържанието на определено количество прах в атмосферния въздух. Концентрацията му в близост до превозни средства достига 0,05. 0,50 g/cm2 с финост 5,30 микрона. С увеличаване на концентрацията на прахови частици, тяхното коагулация и утаяване върху металните повърхности се увеличават. Този процес се подпомага и от филм за влага. Утайките от нефт и кал се появяват, когато мръсотия и прах по пътищата попаднат на повърхността на части, замърсени с масло. Средно прилепването на външни отлагания към повърхността на части е 0,05. 0,20 kgf/cm2.
Обекти за пречистване и основни видове замърсяване
Замърсяването от остатъци от горива и смазочни материали (FCM) и продуктите от тяхната трансформация са най-често срещаните. По време на работата на автомобилите смазките претърпяват значителни промени, причинени от процесите на "стареене" - окисляване и полимеризация. Това могат да бъдат продукти от непълно изгаряне на гориво, окисляване, унищожаване на въглеводороди, полимеризация, кондензация и коагулация на въглеводороди и хетероорганични съединения, както и продукти от корозия и биоувреждане на металите в средата на FCM (фиг. 5.1).