GV STW макара
тази тема беше разгледана на 05 ноември 05 и 04 май 06,
за достъп до него, напишете "furling mainsail" в прозореца за търсене, след което щракнете върху синята лупа, като прочетете
вноските могат да ви помогнат да подправите идеята си
накратко, знайте, че: извиване в мачтата = тегло в горната част, изисква използването на безплатно платно и има малко
ефективно и по-сериозно: от 1-ви завой назад е невъзможно да се спусне или намали, ако макарата се блокира, когато
духа и накрая сложната инсталация и поддръжка, напрежението на слабия загар пречи на намотката
фурлер на стрелата = използване на странично платно с по-ефективно рязане, възможност за спускане или намаляване дори ако
макарата е блокирана, лесна инсталация и поддръжка, по-малко чувствителна към ниско напрежение на тен.
Здравейте,
Като цяло написаното от Ahuniuvoile е проникнато от здрав разум. Въпреки това ще го класирам малко, чрез скромни
опит, който съм имал, по отношение на фургони за мачти в случай на лодки от 70-те и 80-те години. Сметка
като се има предвид малкия размер на главното им платно и по-голямата част от задвижването, осигурено от Генуа, фактът, че това платно не е
летвата е по-малко ефективна при по-малък обхват. И обективно системата е много приятна при лошо време. Аз
добавя още веднъж на този тип лодка с намалено грот, че противно на легендата, е възможно да се навие перфектно
вятър, без да се налага да се изправя срещу вятър. Опитът на Dufour 35 и особено 11,20 KM .
Остава аргументът за невъзможността за понижаване в случай на пълно запушване на макарата, но това важи и за генуа на
макара, която използваме обаче почти всички .
Лека нощ
Моята лодка „Амфора“ е оборудвана с кожухар, препоръчвам тази система, лесна, надеждна, но единствената
резерв е спадът на вятъра, ще се радвам да знам приетите решения.
Който има опит с Elvstrom вертикално главно платно с вертикални летви ?
Играта струва ли си свещта? по отношение на формата на платно и увеличената повърхност на пиявиците ?
Здравейте,
На моята лодка имам и фургон на Profurl (който вече е инсталиран при закупуване на лодката).
Ако това наистина е надеждна система, от друга страна имам много триене, което прави нарастването и особено
Трудно спускане на основно платно. Имате ли същия проблем или сте предприели стъпки, за да го избегнете? ?
Здравейте,
Имам nauticat 33 с макара на грота. След като го имах само от юли, нямам дълъг опит, но е по-добре
че нищо. Развиването на платното и развихрянето е по-лесно на моята лодка, отколкото същото с генуа. Трябва да поддържаме a
леко напрежение на щипка, така че той да се навие сам. Имах проблем само веднъж, защото не следвах
това правило. Да можеш да приспособиш повърхността на платното моментално към силата на вятъра и без да се уморяваш е много удобно и
с голяма сигурност. Когато загубените 3 или 4 м2 поради липсата на падащ пръстен, не ме интересува, защото от малък
време с удоволствие използвам двигателя от 90 к.с. Това е привилегията на този тип лодки. Все още забелязах, че подземието