Гумен амортисьор на поплавъчен прът - Риболовни артикули - Болонски прът
Каучуковият амортисьор е сглобяема щанга, въпреки че е бил успешно използван и на маховици. Позволява на риболовеца по-ефективно да закача и играе риба, особено когато използва много тънки, деликатни платформи, въпреки че основното му поле на приложение е риболовът на големи риби. Ето защо в повечето случаи успехът на предстоящия риболов зависи от правилното използване на гумения амортисьор.
Описаният дизайн се намира в така наречения кит (горната част на щепселния прът) и като правило е прикрепен между първото и третото колене, в изключителни случаи - в четвъртия или петия участък на кита. Схемата за монтаж на амортисьора изглежда доста проста. Състои се от следните елементи: съединител, тефлонов връх, парче каучук, конусен конус.
Основният работен елемент, който носи целия товар, е каучук, който може да бъде опънат, като правило, няколко пъти, средно до пет. В същото време в процеса на разтягане силата на съпротивлението се увеличава. Основният показател на каучука е неговият свободен диаметър, обикновено между 0,5 и 2,5 мм, въпреки че за големите риби съществуват по-дебели материали.
Диаметърът на използвания каучук е в пряка зависимост от размера на рибата, която възнамерявате да ловите. Например, за риби с тегло от 30 до 100 g, каучук с диаметър 0,5-0,7 mm е напълно подходящ, от 100 до 250 g - 0,8-0,9 mm, до 500 g - 1,0-1,2 mm, съответно повече тегло - 1,4-1,6 mm и повече. Неправилно избраният диаметър може да доведе до следните последици: при подценяване е възможно значително разтягане на амортисьора, което дава на рибите ненужна свобода на действие, създава ви проблеми и отнема повече време при игра. Когато се използва каучук с неоправдано голям диаметър, от своя страна броят на пенсиите незабавно ще се увеличи поради липсата на необходимата амортизация и вероятността от счупване на каишката също ще се увеличи. Така че опитен риболовец знае, че ако тези признаци са налице, първата стъпка е да замените използвания кит с друг с подходящия амортисьор. Въпреки че има ситуации, когато въдичарите умишлено поставят амортисьор с номер едно или две единици повече от оптималния амортисьор. Това е необходимо в случаите, когато трябва да увеличите скоростта на игра, главно в състезания.
Размерът на амортисьора, който се използва при риболов на плотва с тегло от 100 до 500 г, според мен варира от 0,8 до 1,0 мм. Ако в процеса на риболов теглото на уловената риба се увеличи, струва си да увеличите размера на амортисьора с 1-2 числа. В този случай няма нужда да преоборудвате пръта, просто трябва да смените кита. Когато инсталирате амортисьора, трябва също да знаете, че дължината му зависи от броя на гумите. Например, в първото коляно може да се монтира амортисьор с диаметър 0,5-0,7 мм, съответно 0,8-1,0 мм във второто, а в третото и дори четвъртото коляно са монтирани големи номера. Мястото на инсталиране може също да зависи от дължината на коленете на китове, в които инсталирате амортисьора.
Следващото оборудване е така нареченият конус, който има различни форми: от кухи конусовидни конструкции до полу-кухи макари, върху които се навива неизползван запас от каучук. Според мен основният показател за качеството на конуса е неговата работна повърхност, с която той директно опира в стените на коляното и служи
подкрепа за амортисьора и лекота на използване. Един от успешните дизайни, например, може да бъде конусът Stonfo. Забележително е също така конусът на макарата Trabucco заради лесната му употреба. Въпреки че този конус не се препоръчва при риболов на достатъчно големи риби поради малката площ на контакт с повърхността на коляното, тъй като поради неравномерен натиск върху стените той може да потъне до върха на въдицата.
Конусите са с различен диаметър и за различни пръстеновидни лакти. Някои имат способността да променят диаметъра, други е постоянен, след това конусът трябва да бъде изрязан до необходимия размер (диаметър).
