GT Отслабване - Какво има колко носи €
GT Отслабване - Какво има? Колко носи? € ?
GT Отслабване - Какво има? Колко носи? € ?
Принос от Junkrider »Понеделник, 20 май 2013 г. 23:24
Огледах се тук и за съжаление не намерих толкова много за това, или само парченца в тунинг проектите. Бих се интересувал каква тежест може да се спести на GT. Колко усилия, спестявания (кг), а също и разходи са постигнати за съответните преобразувания? Също така е интересно кои компромиси може да се наложи да направите. (напр. във връзка с темата "Премахване на комутационната маса")
Вероятно. той все още може да бъде разделен на категории?
- Екстремна настройка - много откази/почти празен състезателен автомобил (килими, климатик, озвучителна система)
- Лесна настройка - без ограничения (джанти, гуми, изпускателна система и др.)
Представих си го така:
Автомобилни килими/вътрешна облицовка/изолация
Спестявания около XX кг.
разходи - Време и пот
ограничения - значително по-висок вътрешен шум
Наясно съм, че ако имате необходимата промяна в джоба си, можете да направите всичко. За мен става дума по-скоро за „реалистични“ действия. Така че някак си посока "серия GT" и нещо като Porsche прави с GT3 RS (климатик, радио и т.н.)
Вероятно. тук може да се започне в тази посока.
Например мога да се справя без климатична система, да потърся елемента от списък, да видя какво спестяване на тегло носи и дали има нещо общо с него (евентуално инструкции?) Велосипедът не трябва да се преоткрива, съществуващите теми могат просто да се свържат ще. (Тук например разширяване на климатика - за съжаление не толкова информативно: http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic. E + разширяване
Известно е също така, че една кола струва по-малко, след като се забърка с нея, отколкото в първоначалното си състояние, така че за „докато смъртта ни раздели“
Ето няколко ключови момента: (Което бих могъл да си представя за себе си)
- Изпускателна система
- Батерия (литиев полимер)
- гуми
- джанти
- Отстранете климатика
- Отстранете звуковата система (радио, антена, високоговорител, кабел)
- Задна седалка навън (катарами/прибиращи колани)
- Спортни седалки отпред
- Отстранете круиз контрола
Какво се крие зад KG, какво може да се добави „съвсем просто“? (Тук също; никакви крайности като въглеродни джанти или изработени по поръчка пълни титанови отработени газове. По-скоро това, което е правено тук преди)
просто въртене и по-екстремни варианти?
- Килими/изолация/вътрешна облицовка
- ел повдигачи на прозорци спрямо ръчни
- По-леки задни и странични прозорци http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic. gen # p44002
- CFRP части (капак на двигателя? Врата? Калник)?
Намаляване на теглото
Принос от mitsublue »Вторник, 21 май 2013 г. 11:22 ч
Re: "GT-Special" - тежести и ефекти
Принос от sbrunthaler »Вторник, 21 май 2013 г. 18:36
Re: "GT-Special" - тежести и ефекти
Принос от Франк Ха. »Вторник, 21 май 2013 г. 21:30 ч
Винаги съм получавал имейли, откакто бях в Professional Motorsport в Кьолн.
Всички лекции ще се изнасят на немски език!
РЕЗЕРВИРАЙТЕ ПРОСТРАНСТВОТО СИ СЕГА!
Натисни тук
Единствената конференция, на която авиокосмическата индустрия се съчетава с автомобилния сектор - какво могат да научат двете отрасли една за друга за намаляване на теглото на превозното средство?
КЛИКНЕТЕ ТУК, ЗА ИЗТЕГЛЯНЕ НА ПЪЛНАТА ПРОГРАМА ЗА КОНФЕРЕНЦИЯ.
UKIP Media & Events Препращане към колега Отписване
UKIP Media & Events Ltd
Регистриран адрес: 82 St John Street, Лондон EC1M 4JN
ДДС номер. GB879 4451 71
Регистрационен номер: 5893940
Фирма, регистрирана в Англия и Уелс
Малко високо за малко настройка, но ... може би някой отива .