Грийнфилд решения за достъп на собствениците на жилища
Собствениците на почти 2000 жилища, разположени в квартал Грийнфийлд в северната част на столицата, са почти изолирани, с труден достъп извън него, след като един от двата пътища за достъп беше затворен. Другият път е почти блокиран от интензивен трафик по DN1. Разработчикът представи във вторник решенията, за които се смята, че отблокират ситуацията.
Представители на квартал Грийнфийлд в северната част на столицата заявиха във вторник, че пътят за достъп през Ваду Молдовей, затворен след обвинения за незаконност на неговото изграждане и използване, по време на разрешението и строителството е бил комплексът "обществен път". Имаше „повече, имаше този статус от 1979 г.“.
От 2013 г., когато новите акционери и ръководството поеха компанията, установявайки, че състоянието на пътя е несигурно, един от приоритетите беше да се определят допълнителни решения за достъп, казват служители на Impact.
Бяха идентифицирани две решения и компанията започна стъпките за тяхното изпълнение.
Двете решения
В момента, след затваряне на достъпа през Ваду Молдовей, Алеея Тейсани е единственият път за достъп в квартала. Плановете на Грийнфийлд предвиждат "подобряване на кръстовището с изход от DN1 до Букурещския път". "Пресичането DN1/CB винаги е било блокирано, откакто е построено. Поради тези блокажи жителите ни не могат да напуснат Алея Тейшани. Всъщност на DN1, поради систематизирането на това кръстовище, в района има чести блокажи, блокажи, които засягат всички участници в движението “, казват представителите на разработчика.
Impact придоби цялата земя, необходима за операцията, за да се постигне оптимално този вариант. „Очакваме одобрения от CNADR. Те трябва да дойдат до края на 2017 г. или дори по-рано. Веднага след като получим одобренията, можем да изградим това разширение след няколко седмици. Въздействието ще покрие изцяло разходите. В края на строителството разширението CNADR/CNAIR ще дари ”.
Вторична полза от работата, която ще бъде извършена от Impact, може да бъде претоварването на трафика в тази част на DN1, чрез флуидизиране на достъпа до колана, казва Impact.
Другият вариант предвижда директен изход към околовръстния път на Букурещ с ленти за ускорение и забавяне и пресичане на железопътната линия. ”Изграждане на път с изход към Beltway. Той ще бъде направен изцяло от Impact и ще се материализира, както следва: кръгово кръстовище на Алея Тейшани (в края на одобрението на област Платанилор), прелез с железопътна линия (одобрение вече получено от CFR), пиърсинг на колана, с лента ускорение, в посока Тунари. Пътят ще бъде изграден в края на квартал Платанилор. Подадох заявление до уличната администрация в Букурещ в средата на 2016 г., получих одобрение през 2017 г. и подадох веднага след необходимите документи за получаване на градоустройствен сертификат. Също през 2016 г. получихме предварително одобрение от CFR за пробиване на железопътната линия. В момента чакаме да бъде одобрена документацията. Веднага след като бъде одобрен, можем да построим улицата за много кратко време “, казват те.
Пътят ще осигурява директен достъп до околовръстния път в посока Пипера-Тунари. Това решение ще поеме голяма част от трафика, който преди е бил обслужван от горския път (неизползван), стига да свързва Грийнфийлд с Пипера.
До внедряването на решенията, Impact има няколко краткосрочни решения. Един от тях предвижда флуидизиране на трафика на кръстовището на Алея Тейшани с рамото, което се свързва с Букурещския път с помощта на КАТ. Екипажите ще присъстват ежедневно между 8.00-11.00.
„Въведохме 3 допълнителни състезания в Băneasa Mall. Въведохме нова линия от квартала до метростанция Aviatorilor. Ще има два полета/ден: един сутрин с отпътуване от квартала в 7.45 и един вечер с излитане от Aviatorilor в 19.00. Имаме нова станция на микробус. Намира се пред магазин Mega Image. Планираме да увеличим броя на пътуванията, особено по линиите до станциите на метрото. Наясно сме, че тези решения са само временни, но постоянно се фокусираме върху намирането на нови начини за разрешаване на ситуацията “, казват служители на компанията.