GM и Michelin представиха прототипа на автомобилна гума, която не се нуждае от въздух и не ви допуска
Проектирани от Michelin и предназначени за оборудване на пътнически превозни средства, гумите Uptis (Unique Puncture-proof Tire System) заместват въздушната камера под налягане с гъвкава конструкция, изработена от композитни материали, способни да абсорбират неравности по пътя без риск от структурна повреда в случай на перфорация. рязане на гумата.
Докато окончателната версия на гумите Uptis вероятно ще покрие страните с гумено покритие, съответно декоративни капаци на различни модели, демонстрационната версия оставя видима носещата конструкция, базирана на еластични спици. Изработени от смес от смоли и фибростъкло, джантите Uptis са проектирани за използване при магистрални скорости и трябва да имат експлоатационен живот най-малко равен на живота на гумата.
Според инженерите на Michelin, поглъщането на асфалтовите неравности и затихването на вибрациите е толкова добро, колкото при конвенционалните гуми, еластичната структура може да бъде оптимизирана чрез избор между комфорт и по-спортно задържане на пътя. Основното предимство е, че вече не се налага периодично да проверяваме налягането в гумите, а рискът от пробиване или експлозия на гумата при висока скорост е практически елиминиран. Не на последно място, като премахнем резервното колело, печелим повече място за багаж и икономия на гориво, като намаляваме носеното тегло.
Засега е трудно да се каже дали колелата на Uptis или друго изобретение с подобна технология ще замени конвенционалната система с въздушни камери. Цената на тези устройства вероятно ще бъде по-висока, но предимствата по отношение на безопасността и удобството на система, която изисква по-малко поддръжка, в крайна сметка могат да наклонят везните, като технологията Uptis влиза в дългия списък на системите за сигурност, включени като стандарт за нови поколения превозни средства.