Германски съвет по дизайн От името на добрия вкус - Rhein-Main - FAZ
911 е такъв пример. С оригинала Фердинанд Александър Порше създава дизайнерска икона в началото на шейсетте години, която оттогава непрекъснато се развива малко по-нататък и вдъхновява любителите на спортни автомобили от цял свят от Щутгарт. Андрей Купец съобщава, че 65 процента от всички произведени Porsche 911 някога все още се използват някъде. С други думи, повечето от тях са се превърнали в колекционерски предмети през десетилетията.
Купец е генерален директор на Германския съвет по дизайн и по този начин един от най-добрите лобисти за дизайн, произведен в Германия. За него едно е сигурно: германските компании могат да имат успех само в чужбина с първокласни продукти. Но най-доброто качество няма полза, ако на пазара се появят добри двигатели и машини в невзрачни корпуси. Фактът, че успешният дизайн на ежедневни предмети не е просто нещо за окото, а истински икономически фактор винаги е бил водещият принцип на съвета, който седи в изложбената кула във Франкфурт.
Обикновени неща, произведени в Германия
Следващата седмица институцията ще отпразнува своята шестдесетгодишнина с церемония в Паулскирхе. И списъкът на лекторите вече показва, че тук не празнува нито една асоциация: федералният министър на икономиката Филип Рьослер (FDP) обяви, че директорите на музея Виктория и Алберт в Лондон и архива на Баухаус в Берлин, уредникът на Музея за модерно изкуство в Ню Йорк ще говорим за позицията на германския дизайн в международната репутация.
Самият Бундестаг реши да създаде съвета през 1951 г. Две години по-рано продукти от Германия бяха осмивани на изложението за износ в Ню Йорк като твърде непоклатими и въображаеми. Министърът на икономиката Лудвиг Ерхард не можеше да допусне това да го засегне. Подкрепата на германската икономика при изпълнението на дизайна като икономически и културен фактор беше официалният мандат на съвета, който беше основан през 1953 г. от Федералната асоциация на индустрията, AEG, WMF и други компании под формата на фондация в Дармщат.
Черният час на съвета
И до днес тази подкрепа е основната цел на Kupetz и нейните 25 служители. Те организират конференции и изложби за дизайн в чужбина и съветват малките и средните компании, особено когато планират нова марка, по-свежо лого или унифициран продуктов дизайн. След това те представят най-добрите примери от различни индустрии, където компаниите са успели да бъдат икономически успешни чрез последователна стратегия за проектиране. След това конкретните проекти и стратегии трябва да бъдат разработени от частни дизайнерски бюра.
Във Франкфурт съветът е най-известен с годишното представяне на немските награди за дизайн на търговския панаир Ambiente. Допреди три години наградата все още се наричаше наградата за дизайн на Федерална република Германия. Но промяната на името не е просто приветствие към Zeitgeist. Това означава черен час за Германския съвет по дизайн. Съветът винаги е присъждал наградата от името на Федералното министерство на икономиката. Но през 2011 г. Министерството на Rösler спря наградата и след това публикува покана за участие в търг, така че берлинската агенция DMY вече присъди наградата. Когато съветът обяви „Наградата за дизайн Германия“ самостоятелно през 2011 г., той дори стигна до съда, защото името беше твърде подобно на предишното.
Франкфурт "идеалното местоположение" дори без субсидия
Оттеглянето на цените също означава изолация от публичния сектор. До 1986 г. фондацията е финансирана изцяло от Министерството на икономиката. След това беше отправена покана за търг кой град иска седалището на съвета. Франкфурт вероятно предлага най-много пари и така институцията се премества от Дармщат в Майн. Това беше времето, когато Дитер Рамс, легендарният главен дизайнер в Браун, беше председател на Съвета в продължение на десет години и със собствената си добра репутация укрепи имиджа на Германския съвет по дизайн.
През 2003 г. град Франкфурт също спря финансирането. Днес съветът се подкрепя почти изцяло от приноса на неговите 180 членове, много от които са ориентирани към дизайна средни компании, но също така и корпорации като Audi и Daimler. Дори и без субсидия, Франкфурт е „идеалното място“, казва Купец. Поради централното местоположение и редовните големи търговски панаири, компаниите членки са по-лесни за достигане, отколкото например от Берлин.
Що се отнася до лобирането за дизайн, клон в Брюксел е по-търсен, отколкото в германската столица, казва Купец. В края на краищата повечето закони, с които производителите трябва да се съобразяват, когато проектират своите продукти, са създадени от Европейския съюз. В момента Купец работи по комисия, чиято задача звучи много типично за Брюксел. Въпросът е да се създаде пот за финансиране възможно най-скоро за малки компании, които искат да инвестират в дизайн.