Германия Много деца не могат наистина да карат колело - DER SPIEGEL
Хауке Дюр е пълен инструктор на полицейския трафик за полицията в Хамбург.
ОГЛЕДАЛО ОНЛАЙН: Г-н Дюр, вие сте полицай от 35 години, включително последните 14 години като полицейски инструктор по движението. Имате ли впечатление, че днес децата карат по-малко добре, отколкото в миналото?
Хауке Дюр: Да, така мисля. Някои от тях дори не могат да се качат на колело без инцидент. Особено момчетата изпитват затруднения да се качат на мотора поради вградената в мъжките мотори лента. Хващате се с крак и падате, преди пътуването дори да може да започне.
ОГЛЕДАЛО ОНЛАЙН: Момичетата също имат трудности?
Суша: Да, абсолютно. Преподавам и в училища в райони в неравностойно положение. Много семейства не могат да си позволят колело и така децата не се учат да карат колело. Понякога и родителите не могат. В други случаи шофират дори по-зле от потомството си. Вече преподавах класове, в които майките и бащите се нуждаят от обучение много по-спешно от децата.
ОГЛЕДАЛО ОНЛАЙН: Също така забележете промени в двигателните умения?
Суша: Като цяло може да се каже, че двигателните умения са намалели значително. Децата седят повече от преди и играят по-малко навън. Това води например до проблеми с баланса. Координацията също е голям проблем. Много деца се насочват наляво, когато погледнат през лявото си рамо, за да проверят дали пътят е чист. В най-лошия случай те ще претърпят инцидент. Мнозина не могат да шофират с една ръка или да спират правилно.
ОГЛЕДАЛО ОНЛАЙН: Имало ли е инциденти по време на пътуванията ви?
Суша: Придружаван съм само от относително безопасни велосипедисти в движението, защото предварително правя пробна обиколка. Въпреки това децата понякога претърпяват лични злополуки. Трябва да контролирате безопасно велосипеда си, да прилагате правилата за движение, да реагирате на неправомерното поведение на други участници в движението и всичко това, докато се движите. Това не е лесно за мнозина. Когато на другия ден спрях отстрани на пътя с група ученици, изведнъж изчезна студент - и предното колело надникна от канавката до пътя. Детето падна след спиране, защото мотора беше твърде голям. За щастие не беше наранено. Много родители купуват велосипеди на децата си като възрастни, но правилният размер на мотора е важен, за да може детето да го контролира.
ОГЛЕДАЛО ОНЛАЙН: Какво препоръчвате на родителите, които смятат, че детето им не кара достатъчно безопасно колоездене?
Суша: Какво точно означава „не съм достатъчно сигурен“? Някои родители смятат, че детето им вече може да кара колело, ако е разумно безопасно да се движи по права линия. Не мисля така. За да шофира безопасно само в движението, детето трябва да гледа през рамо, да се държи в правилната посока и да може да шофира с една ръка. Той трябва да спира правилно, да следи трафика и да може да го оцени правилно. В някои училища предлагаме следобедни тренировъчни часове във фитнеса или на училищни площадки. Вече научих някои родители да карат колело там.
ОГЛЕДАЛО ОНЛАЙН: Как могат родителите да издържат детето си?
Суша: Родителите трябва много да карат колело с детето, да наблюдават трафика заедно и да обсъждат ситуации. Освен това моторът трябва да е с правилния размер и да се проверява редовно, за да се увери, че е изправен за път. Функцията за подражание на родителите също е важна: те трябва да се държат в съответствие с пътното движение, да носят велосипедна каска и преди всичко да използват дясната страна на велосипедната пътека - това е основната причина за инциденти за велосипедистите.
ОГЛЕДАЛО ОНЛАЙН: Мислете, че велосипедите за баланс са полезни за малки деца?
Суша: Мисля, че е добре, защото балансиращите мотори тренират баланса ви. На много деца им е по-лесно да преминат на „истински“ мотор. За родителите обаче те заменят всяка спортна програма, защото децата могат да се качат много бързо на колелата си. Въпреки това винаги трябва да придружавате децата пеша в началото, а не с мотора. Докато не можете безопасно да управлявате и да спирате. Голямо предимство е, че днешното поколение колела е до голяма степен оборудвано със спирачки. Не се препоръчват велосипеди с тренировъчни колела. Те предлагат предполагаема безопасност при завиване - а децата по-късно имат значителни проблеми с баланса.