Генератор на автомобила БелАЗ

Генераторът (фиг. 149) е монтиран от дясната страна на картера на двигателя на самосвала БелАЗ-540 и от лявата страна на картера на двигателя на БелАЗ-540А, БелАЗ-548 и влекачите и се задвижва от двигателя колянов вал. При обороти на коляновия вал на двигателя над 800 в минута, генераторът осигурява енергия на всички потребители, както и за зареждане на батериите.

Генераторът е четириполюсна машина с паралелно възбуждане от затворен дизайн с външно продухване от собствени вентилатори.

автомобила

Фигура: 149. Генератор:
1 и 8 - вентилатори; 2 - капак отстрани на колектора; 3 - колектор; 4 - четка; 5 - калъф; 6 - намотка на възбуждане; 7 - капак от страната на задвижването; 9 и 17 - кожуси на вентилатора; 10 - вал на котвата; 11 до 15 - лагери; 12 - котва; 13 - траверс; 14 - защитна лента; 16 - чаша

Четири полюса с възбуждащи намотки 6 са фиксирани вътре в корпуса. Намотките на противоположните полюси са свързани последователно помежду си и образуват две независими възбуждащи клона. На корпуса на генератора има три скоби за свързване на проводници, две от които са маркирани с буквата Ш и са свързани към намотките на възбуждането, а третата, обозначена с буквата I, е свързана с положителни четки. Вторият край на полевите намотки и отрицателните четки са свързани към тялото.

Котвата на генератора се състои от вал, върху който се притискат плочи от ламарина, електрическа стомана и колектор, изработен от медни плочи, изолирани една от друга с миканит. В процепите на котвата е положена намотка, чиито краища са запоени към колекторните плочи.

Лагерите се притискат в седалките на капачките, които са запечатани от двете страни с уплътнения и капачки. Капаците са прикрепени с болтове към тялото.

Към капака е прикрепена траверса с държачи за четки, в която са вкарани четки от марката M20, с размери 8 X 22 X 25 mm. Четките се притискат към колектора чрез спирални пружини. За да се осигури достъп до четките, в капака се правят дупки, покрити със защитна лента.