Gemballa -Gemballa Tornado
Не само защото въплъщава първото творение на GEMBALLA GmbH, но особено заради иновативното му тяло от въглеродни влакна. Тази иновация е новаторска; Казано по-точно: поставя нов стандарт и по този начин отново вдига летвата за ексклузивните производители на превозни средства.
В миналото в индустрията беше обичайно да се комбинират елементи от въглеродни влакна със съществуващи части на тялото, направени от стомана. Тази процедура обаче нито намалява теглото, нито последователно се използват различните възможности на този скъп материал. „Въглеродните влакна са ковък и гъвкав материал с отлични свойства по отношение на якостта и намаляването на теглото, което не трябва да се използва само за оптично подобрение“, обяснява управляващият директор на GEMBALLA GmbH Андреас Шварц.
В TORNADO почти всички видими части на тялото са заменени с въглерод. Всички характеристики, свързани с безопасността, като конструкцията на защитната пътническа клетка и оригиналната защита от страничен удар от стомана, както и всички технологии за комфорт са напълно запазени.
Капакът, предната и задната престилка, вратите, страничните прагове и външната обвивка на задната врата са направени последователно от въглеродни влакна. Това позволява намаляване на теглото с над 70 килограма. Всички допълнителни части са прикрепени към оригиналните точки за закрепване на тялото.
В допълнение към положителния аспект на спестяването на тегло, има и други основателни причини да изберете този изключително сложен производствен метод: „Комбинацията от различни материали с различните им свойства гарантира проблеми, които възникват, ако обработката не е перфектна“, казва Андреас Шварц.
„Нашите клиенти живеят в най-разнообразните климатични зони на земята. Екстремните разлики в температурата могат да причинят проблеми с пукнатини или деформации. Докато от една страна въглеродните компоненти от едно парче са сложни и скъпи, от друга страна те позволяват перфектно напасване и обработка на най-високия стандарт за качество, независимо дали са оставени във видим въглерод или са боядисани. Инсталационните усилия са сведени до минимум - също и в нашите агенции по целия свят “, обяснява Шварц.
Напълно преработеният, оптимизиран фронт носи чисто господство. Голям централен въздухозаборник, ограден от два по-малки въздухозаборника, осигурява необходимата въздухопропускливост. Това е необходимо за увеличаване на производителността на битурбомоторния двигател, който се предлага на два етапа на разширение. Въздуховодите за вентилация на спирачките в хармония с фаровете за мъгла и несъмнените LED дневни светлини допълват внушителния фронт в своята функция. Всичко това дава на GEMBALLA TORNADO неговата безпогрешна стойност за разпознаване.
Вдлъбнатите повърхности в матови въглеродни влакна придават страничен изглед на TORNADO с отличителен външен вид, вдъхновен от GEMBALLA AVALANCHE GTR. Този стилов елемент е запазен и отзад и отзад. Размерите на TORNADO са впечатляващите 2,05 м ширина на автомобила.
Стоманената обвивка на задната врата е допълнена от обвивка от въглеродни влакна. Предишните вдлъбнатини в оригиналното осветление ще бъдат затворени и заменени от нови кръгли задни светлини, разположени една над друга. Това напълно промени задния изглед на Cayenne. Впечатлението се подсилва от четирите кръгли изпускателни тръби, които са част от безпогрешния дизайн на GEMBALLA.
Невероятната прецизност може да се види дори в логото на GEMBALLA на задната врата. Отделните букви се изрязват от въглеродните влакна с помощта на процес (рязане с водна струя), който също се използва в електрическата индустрия за рязане на платки. След това в задната врата се вкарва фино обработена плоча от четка от неръждаема стомана. Резултатът е филигранно, леко повдигнато надпис на марката GEMBALLA.
Арките на колелата са изпълнени с огромни колела с размери 10 x J x 22 "с 295/35 ZR22 на предния мост и 12,0 J x 22" с 335/30 ZR22 на задния мост. Въпреки размера им в сравнение със стандартните 20-инчови джанти, теглото не се увеличава. Използват се специално разработени ковани моноблокови алуминиеви джанти, които се характеризират с огромна здравина и много ниско тегло. Поради тесния дизайн на спиците, джантите изглеждат още по-впечатляващи и с по-голям диаметър.
Новата спирачна система е разработена в сътрудничество с Brembo и е специално пригодена за GEMBALLA TORNADO. На предния мост са използвани твърди 420 мм дискове с шест неподвижни бутални шублери. С 405 мм дискове и четирибутални фиксирани шублери, задният мост е приблизително оразмерен. И четирите спирачни диска са вътрешно вентилирани, перфорирани и набраздени. Мярка, която Brembo произвежда изключително за официалния си партньор за развитие GEMBALLA.
Първият завършен етап на разширяване на преобразуването на двигателя осигурява турбо двигател на Cayenne 580 к.с. По-специално TORNADO се доставя с втория етап, който е на път да бъде завършен. Целта за инженерите беше ясно дефинирана: 35-40% повече мощност на двигателя, 675 до 700 к.с. и 30% увеличение на въртящия момент, който се увеличава до 1000 Nm. Всички необходими компоненти на задвижването са модифицирани тук.
Както при всички превозни средства GEMBALLA, интериорът също ще бъде нещо много специално. Инженерите от GEMBALLA разработват изцяло нов дизайн, който се характеризира с функционалност и дизайн. Подробности за този интериор по поръчка ще бъдат публикувани скоро.
По повод 30-годишното присъствие на марката GEMBALLA през 2011 г., TORNADO ще бъде строго ограничен и достъпен само за 30 избрани клиенти.