Газопровод Потопете партида тръби
Преглеждайте и редактирайте лични данни
Преглед на настройките на вашия бюлетин
Преглед на преглед на абонамента (включително MZ +)
Все още нямате акаунт? Регистрирайте се тук
Вашата лична област
Състояние на абоната: Понастоящем няма активен абонамент
Опитайте MZ + сега! Вашият достъп до всички статии, поредици и други
Имате достъп до повече от 100 PLUS статии на седмица и се наслаждавайте на нашия премиум изглед на статии
Моля, активирайте акаунта си
профил
Преглеждайте и редактирайте лични данни
Бюлетин
Преглед на настройките на вашия бюлетин
Преглед на абонамента
Показване на общ преглед на вашите абонаменти
Частично обилен снеговалеж: Инциденти с черен лед след настъпването на зимата в части на Германия
Газопровод: Потопете партида тръби
ОТ ЯКОБ ШЛАНД
ХЕЛСИНКИ/МЗ.
Няма почивки? „Изобщо няма почивки“, казва 56-годишният Алфред Регтоп, холандският капитан на пасианса. 24 часа в денонощието, седем дни в седмицата, ако е необходимо и ако времето си сътрудничи месеци без прекъсване, 300-метровият кораб изтласква стоманена тръба от стоманения си корем. В наши дни пасиансът си проправя път от Финландския залив в откритото Балтийско море и завършва работата си. Полага североизточната част на противоречивия и политически експлозивен тръбопровод „Северен поток“, който за първи път свързва Германия и Западна Европа директно с руските газови находища.
По-голямата част зад „Северен поток“ е руският монопол „Газпром“ и следователно руското правителство. Първата линия на "Северен поток" трябва да влезе в експлоатация тази есен, а втората линия ще бъде залята с газ в края на следващата година. Предстои да бъде завършен най-големият енергиен инфраструктурен проект с немско участие.
Пасиансът прави спокойно впечатление на палубата. На всеки няколко минути тя започва да се движи - веднага щом забележите лекото потрепване. След това се покриват още 24 метра от 1224 километра между Виборг в Русия и Лубмин на германското балтийско крайбрежие. Движи се напред, бавно и сигурно. Дванадесет метра дълги са стоманените тръби с бетонна обвивка, които носят пет кораба за доставка от брега до пасианса. След като кранът ги издигне върху конвейерните ролки, те изчезват под палубата. Ако се изкачите в големия корем на кораба след тях, тишината и тишината и чистият морски въздух са свършили. Тук каучукът скърца, стоманените писъци и заваръчните машини съскат.
Повечето от 405-членния екипаж работят в тъмната фабрика в открито море, която се клати при лошо време. Повечето са от Испания и Филипините. На дванадесетчасови смени те сглобяват отделните тръби под постоянен натиск във времето, за да образуват напълно стегната енергийна артерия - ако всичко върви по план - която трябва да издържи натоварвания от няколкостотин бара и има вътрешен диаметър малко над метър.
Пасиансът, най-големият и най-мощен кораб за полагане на тръби в света, се използва тук, защото може да задържи позицията си без котва, с помощта на десет витла, които постоянно балансират тока. „Ние сме фабрика, но и плаващ хотел“, казва Регтоп. Има добра храна, плувен басейн, баскетболно игрище и най-важното - една трета от времето в дома. Работниците в "Пасианс" също се движат напред от собствената си амбиция, казва Регтоп: "Тук има безкрайно съвпадение между ранната и късната смяна. Ако първата смяна е управлявала 100 тръби, следващата иска да създаде 101 тръби." Потопете партида тръби за един месец.