FullCarbon страна 3755 грама!
За много „маниери на грам“ днес вече не е предизвикателство просто да се изгради мотор от каталог. Ако искате да сглобите наистина ексклузивен велосипед под 5 кг, който все още може да се използва, трябва да вземете предвид необходимостта от добър финансов фон и много работно време, разбира се, без нуждата от „записи на проекти“. Ако всичко това се събере и се включи добра доза отдаденост и усилия, могат да се реализират подобни и подобни колооси.
„Магарето-безпилотник“ на германеца Нилс Видеман наистина не би изглеждало на пръв поглед на миряни. Може би най-поразителните са липсващите бои и цветове.
С помощта на различни компании Nils успя да получи части, които не се предлагаха в търговската мрежа в тази форма и дизайн. Следните компании, помогнали за създаването на проекта, може да са запознати с експертите. (THM, Spin, NORA, LEW, Schmolke, BTP Sok) Много компоненти са произведени в Nils, с правилните въглеродни арамидни ленти, с правилната дебелина и геометрия.
Скицата е модифицирана от компанията Spin от модели, наречени Gato. Използвана е специална структура от плат и дебелината на водата не е по-ниска от 1 mm, за да се запази твърдостта, осигурена от основния модел. Монтирането на първата трансмисия също е уникално решение, както и напълно интегрираният кормилен лагер. Това е теглото на водата, с 2 поставящи се държача за бутилки 680,5 грама.
Можем да станем свидетели на напълно уникално решение от контролния блок. Нилс нареди правителство на Шмолке без обичайното укрепване за приемната. Всичко това оптимизирано за собственото ви тегло, разбира се. Изборите отидоха за NORA, където специалистът на компанията Оливър Грест ламинира съществуващото управление и мазилка в едно парче. Това им придава много по-ниско тегло от всеки друг конкуриращ се модел.