Frane TRW срещу ATE срещу Bosch срещу Brembo - Форум на Softpedia
Вибрациите в волана понякога се получават от овалирани дискове. Но дори и плочите да не са били монтирани правилно.
Перфорираните дискове са доста скъпи и си заслужават само ако имате спортна кола, ако искате да я карате до краен предел. С течение на времето в перфорираните дискове се появяват пукнатини. Това е един от недостатъците, освен високата цена. Не си струва, ако карате спорт.
Редактирано от mkscorpion0, 06 май 2019 - 14:14.
Никога не съм тествал TRW, но знам, че те са aftermarkt. ATE и Brembo са висококачествени спирачки и производители на първокласни продукти. Според мен Bosch е загубил много качество.
Перфорираните са по-добри, по-добри при дъжд, сняг и се охлаждат по-бързо. Като недостатък те се износват малко по-бързо от стандартните и са много по-скъпи. Обикновено не ги препоръчвам.
Редактирано от business11, 06 май 2019 - 14:15.
mkscorpion0, на 06 май 2019 - 14:11, каза:
spe_ripper, на 06 май 2019 - 14:15, каза:
Редактирано от mkscorpion0, 06 май 2019 - 14:17.
Редактирано от george_alexandru, 06 май 2019 - 14:48.
vinciun, на 06 май 2019 - 14:46, каза:
_-livio-_, на 06 май 2019 - 14:13, каза:
Mercedes e320 cdi авангардна 2000 година.
И така в крайна сметка каква марка? Подобно на ATE, вече не бих издържал, въпреки че вероятно бях виновникът. Днес поставих перфорирано брембо в кошницата заедно с всички брембо плочи и след това се сетих да се документирам.
vinciun, на 06 май 2019 - 14:01, каза:
Използвам дискове Brembo и малко по-меки пластини, Ferodo или нещо от средния-нисък клас. Дискът е по-важен от плочата, по мое мнение, което означава, че плочата трябва да бъде качествена, вентилирана, за да ви държи години и 2-3 реда плочи, ако не злоупотребите със спирачките.
Вземете дисковете и записите на Brembo, които искате
Редактирано от Kres, 06 май 2019 - 14:58.
vinciun, на 06 май 2019 - 14:01, каза:
Фазата с овалирани спирачни дискове е изключително често срещана. Страдах и от дискове Valeo, произведени в Турция, които струват наполовина по-малко от тези, произведени във Франция.
Л. Е. Имах вибрация от вала на долния дебеломер, който вероятно се беше изкривил от по-агресивна спирачка при по-висока скорост и накладките не стъпваха добре върху диска. Разглобих всичко и беше възможно да се види с просто око как плочите са тъпи и в какво състояние е маркиран диска.
Редактирано от costin001, 06 май 2019 - 15:02.
vinciun, на 06 май 2019 - 14:01, каза:
Видях някои дискусии по тази тема, заключението беше, че тези перфорации имат по-скоро декоративна роля, когато имате кола с големи джанти, която оставя дисковете и стремената видими.