Форум-интерактивно онлайн ускорение
Общо 598 записа
Предишен [. ] 6 7 8 9 10 11 12 Следваща
вятърът дори не ми хрумна. За съжаление не знам каква беше ситуацията сега или миналата година, когато все още измервах астрона с петролния резервоар в Дьор. Не обърнах внимание на това. гумите бяха еднакви, гледах.
балансиращите валове са се изплъзнали от него, -8 кг. това също включва. стана тапа и т.н. Описах коляновия вал не се е променил.
Не искам да се притеснявам и физиката е такава, каквато я казвате, но я измерих онзи ден, това е досадно. Отнема 3 секунди повече, за да се забави от 150 на 100 с леките маховици. какво може да бъде?
с изключение на такива обяснения на trivk, че съм слязъл надолу от едно от измерванията и т.н.
Не знам какво става с това мляко, но поглъща паметта ми за всички.
Никога не можах да отговоря на адреса на drt
капа, и при теб не работи!
Посланието му достигна само до няколко или до нито един от получателите.
Тема: RE:
Публикувано: 13 май 2008 г. 10:29
Следните получатели не бяха налични:
„П. А. ': 13.05.2008 10:29
554 5.7.1: Достъпът до реле е отказан
какво трябва да бъде тогава?
Ти пишеш нещо, обикновено го получавам и пиша твоя сюжет
рецепта за конфигурация на вилка (за opel, от migweb от един от спортните механици на куртените):
първа смяна на маслото на 30 мили, 2-ра смяна на маслото на 250 мили, 3-та смяна на маслото на 500 мили, всички с използване на минерално масло, с различни натоварвания и до 70% газ и около 7psi, и не карайте колата тихо през първите 30 мили, просто го карайте както обикновено, след това на 500 мили сменете на напълно синтезирано масло и карайте както обикновено
Не го последвах, избутах 5000 км, макс. Започнах с течност, макс. 3500 оборота, след това увеличавах оборотите с 10% на всеки 1000 км и винаги го натисках малко по-добре там.
може да е така, но е много хубаво, не пуши, не яде масло. това не е типично за дюбелните опели, направени от ати, муха и соник. Те обикновено пушат нормално от самото начало. да кажем, че са c20let, нямат почти никаква електроника за управление на мотора, тук всичко е в посока на екю. може би това е решението.
Съжалявам, не съм тук, докато се сетя.
Нямам представа дали значението има смисъл, не знам какъв е припадъкът. но механикът трябваше да го премине правилно, преди да програмира. може би ще са достатъчни по-малко входове, но не е нужно нищо, за да го карате за няколко дни, така или иначе след седмица или две.
може дори да е този Anti (атомен) запарен фабричен щепсел mahle c20let от 290HP узрял от почтената смърт
по-скоро алу.
не мисля, че знаех какво питаш някой посланик за щепсела, това е всичко, което знам. Нямам представа как напасването е станало хлабаво или стегнато, нито какво питате. това, което чувствам сега, е, че започва много по-хубаво в студа, отколкото в ерата на косата, и това, което казаха за другите турбокомпресори на Opel е, че ще звъни студено и всичко, нищо не се получи, много хубава музика.