Форум на SCCF; Преглед на темата - Теглич за BMW R80R100 GS

добре дошли във форума на френския Side-Car Club

преглед

  • Индекс на форума‹Форум на SCCF‹Отворена дискусия
  • Променете размера на шрифта
  • Печат на тема
  • ЧЗВ
  • Регистрирам
  • Влизам

Теглич за BMW R80/R100 GS

Модератори: Kev, pcn

Теглич за BMW R80/R100 GS

от sierra_gva »Понеделник, 9 май 2011 г. 21:58 ч

Аз съм нов в сайта и след въвеждащ страничен курс по шофиране с iniside au mans асоциацията (страхотен екип), търся задвижване за моя R80 GS от 1993 г. Страницата ще бъде направена. За пътуване и балада. Подготовката на двигателя ще се извърши от Israel Motor в Германия (1-ва + къса, 5-та по-дълга, превключване на 1090 cm3, подготовка за по-въртящ двигател, + мощен алтернатор). За укрепване на рамката на R, или подготвителят на самата страна, или HPN в Германия.

Мисля за урала като за селска и добра за всички кошница или нещо от същия вид (EML) и за вилица. В идеалния случай SMART джанти за лесна смяна в случай на пробиване.

Има много производители в Германия, които използват R80/R100 GS, но за Франция не съм намерил нищо.

Ако имате някакви потенциални клиенти. Аз ще го взема.

Re: Теглич за BMW R80/R100 GS

от JBT »Понеделник 9 май 2011 22:29

Отговорът е прост: не.
80 или 100 GS не могат да бъдат одобрени отстрани във Франция.
Има трима или четирима, които успяха да намерят CG страна. Знам, имам такъв! Още едно закачване на 80 G/S, продадено преди 2 месеца, около 10 000 евро.
За останалото погледнете тази публикация, която ще отговори на вашите въпроси: viewtopic.php? F = 3 & t = 4028
накратко: обажда се на Choda и приема цитата му, тъй като той е единственият, който все още може да се съгласи да впрегне GS от негово име. В противен случай, търсете GS с вече CG страна. Дълго и скъпо.

Относно подготовката, внимавайте! Първо цената, изключително висока за това, което планирате да направите.
Първо кратко, защо не, но тегличът често е много по-добър на 14 или 15 колела, всъщност съкращава предавателното число. Двигателят на GS е достатъчно гъвкав и въртящ момент отдолу, за да може без 1-ва къса.