Формула 1 ще наложи минимално ограничение на теглото за пилотите - PitStops

наложи

ОТ 2019 ВСИЧКИ ШОФЬОРИ, КОИТО ИСКАТ ДА ЯЗДАТ ЕДИНСТВЕН КОЛ И СЪСТЕЗАТЕЛНО ВЪВ ФОРМУЛА 1, ТРЯБВА ДА ТЕГЛЯТ ПО-МНОГО 80 КИЛОГРАМИ, СЪЩО СЪС СЕДАЛКА.

Но не си мислете, че тези спортисти със завидно физическо състояние ще побързат да напълнеят. Повечето пилоти от F1 тежат около 70 килограма, а новият минимален лимит само означава, че ще трябва да добавят още баласт към местата си. Международната автомобилна федерация (FIA) иска да намали натиска върху по-„пълните“ шофьори. Поради ограничението на теглото на автомобила, който през 2017 г. не е имал право да надвишава 728 кг с пилота, екипите насърчават своите пилоти да отслабнат, за да не се налага да намаляват теглото на техническото оборудване. Това се счита за опасност за здравето на пилотите, тъй като те могат да загубят още 3-4 кг по време на състезанието чрез изпотяване.

За 2018 г. ограничението на теглото за едноместен + пилот се увеличава до 734 кг, за да позволи инсталирането на системи за безопасност Halo. След като обаче започнаха да експериментират с тази конструкция, която да бъде монтирана над пилотската кабина, екипите откриха, че Halo може дори да добави 15 кг към автомобил. Следователно този сезон също обявява борба с килограмите за пилотите, преди да влезе в сила новата граница за сглобяване на пилотското място, през 2019 г.

„Ако погледнем назад преди много години, теглото на шофьора не се изчислява от теглото на автомобила“, каза техническият директор на Уилямс Пади Лоу пред motorsport.com. „Тогава, някъде в средата на 90-те, това беше добавено към общото тегло. Все още има проблем с начина, по който пилотите управляват теглото си, нещо, което може лично да им повлияе доста. Мисля, особено в случая с млади пилоти, че това може дори да доведе до здравословни проблеми. "

Промените в регламента не ще бъдат облекчение само за пилотите, но и за техниците. Те могат да работят по-спокойно, знаейки, че за 2019 г. единственото притеснение по отношение на теглото ще бъде ограничението от 660 кг за автомобила. Освен това инженерите могат да разработят и двата отборни автомобила с еднакво тегло, без да се налага да регулират теглото според това на пилота, както преди.