Формула 1 бъдеще от 2021 г. Четирите изисквания на пилотите AUTO MOTOR UND SPORT

Във вторник (23 юли) ръководителите на FIA, F1 и екипите се срещнаха за задължителната си размяна на мнения относно правилата за 2021 г. На срещата присъстваха и двама шофьори. Те представиха на панела план от четири точки за това как да подобрят състезанията.

2021

Формула 1 търси своя път. В момента тя прави това чрез обмен на идеи между всички участници. Веднъж месечно представители на FIA, ръководството на F1 и шефовете на екипите се срещат, за да обсъдят правилата за 2021 година. Има още време до октомври. Наскоро са поканени и шофьорите. Луис Хамилтън и Нико Хюлкенберг дойдоха на първата среща през юни. Себастиан Фетел и Ромен Грожан присъстваха на последната среща миналия вторник (23 юли).

Двамата представители от синдиката на шофьорите на GPDA представиха на публиката план с четири точки. В него те очертават как според тях спортът може да бъде подобрен. И това са четирите точки:

Превключването от 13 на 18 инча ще направи автомобилите с 25 килограма по-тежки.

Кой поиска 18-инчови джанти?

Ромен Грожан беше доволен: „Жан Тод ни оказа пълна подкрепа.“ Себастиан Фетел, от друга страна, разграничава: „Ясно изразихме нашата гледна точка. Да видим какво ще се случи с него. “Звездата от Ферари се страхува:„ Ако продължим да обсъждаме, няма да извлечем много от това. В един момент трябва да последва действие. Но това не работи, ако всеки има думата. Сега някой трябва да вземе книгата и да каже: Така е. Ето защо аз също вярвам, че в бъдеще ще трябва да има по-опростена процедура за вземане на решения. "

На въпрос дали да зареждат или не, шофьорите са за зареждане с гориво по време на състезанието. Не защото вярват, че директно ще подобри шоуто. „Трябва да намалим тежестта, за да помогнем на Pirelli да изгради гумите, от които се нуждаем“, казва Грожан. Според шофьорите тенденцията върви към обратното. „Стандартната спирачна система тежи осем килограма повече от сега, 18-инчовите джанти общо 25 килограма. Автомобилите стават все по-тежки, вместо по-леки “, предупреждава Грожан. Фетел се чуди как изобщо биха могли да възникнат 18-инчовите джанти: „Нима никой не знаеше, че това ще направи автомобилите толкова по-тежки?

Първото предложение на пилотите за намаляване на теглото беше да се заменят настоящите задвижващи агрегати с конвенционални двигатели. Грожан съжалява: „Жан Тод ни каза, че други двигатели не са опция“.