Фирмени статии - JCB ZAPCHAST - g
Как правилно да инсталирате помпа за високо налягане на багер-товарач JCB 3CX, какви нюанси могат да възникнат в този случай - обсъждаме в тази тема.
Pinout и pinout на инжекционната помпа е блокиране и отключване на вала на инжекционната помпа със заключващ болт (той е инсталиран по-близо до предната част на инжекционната помпа, а под него е овална шайба с отвори с различен диаметър). Маркировките са подравнени на зъбните колела, те се виждат ясно там.
Ако не знаете за щифта на инжекционната помпа. тогава на новата инжекционна помпа има задържащ пръстен, т.е. блокиране на вала на инжекционната помпа. И след ремонт в сервизи, те също са длъжни да го закрепят! И така можете да поставите и да не разпиновате! И те ще обърнат цялата работа! и след това го обърна. Можете спокойно да го извадите и да го върнете за ремонт! ---- Инжекционната помпа DELPHI има запушалка на вала на помпата, новите и ремонтирани помпи са заключени в положението за впръскване на първия цилиндър.
Отстраняване на инжекционната помпа на JCB 3-4CX
Нека започнем с факта, че е необходимо да премахнете инжекционната помпа !
От моята практика съм срещал повече от веднъж (според traKhtorist), че е необходимо да се премахне инжекционната помпа !
И се оказа, че горивото се доставя лошо. Прекъсвания и плаващи обороти.
1 - Сепараторът е запушен (груб филтър) захранващият маркуч е разложен и порите са запушени в захранването
канал.
2- Помпеният клапан на ресторанта не е сглобен правилно или е запушен (позволява горивото да преминава през двете
страна).
3 филтъра са запушени.
4-механична помпа + ръчно изпомпване (седалките на клапаните са разхлабени или изскочили, мембраната е счупена).
5-Тръбопроводът е запушен (разлагане на маркуча или проникване на чужди предмети от резервоара).
6-въздушно засмукване (във връзка с сепаратор, фин филтър и помпа за бързо свързване), има
пръстени (износване или загуба на един от 2-те).
7-обратният клапан на горивната помпа за високо налягане е запушен (стои на горивната помпа за високо налягане и възвратният поток от дюзите е
наречен BANZH в хидравликата) нормалното налягане не се създава за работата на инжекционната помпа.
Можете да проверите, като притиснете връщането на резервоара или другаде.