Фирма ANT изгражда лепилни системи за Audi
Нойгерсдорф. Книгите с пълни поръчки осигуряват работа извън годината. За първи път компанията също разработва специална технология за автобуси.
От Холгер Гут
Имахме известна криза. Но сега определено можем да кажем: Преминахме долината ”, казва Торстен Хьолцел. Управляващият директор на технологията за приложения Neugersdorf GmbH (ATN) дори обмисля нови наемания. Ситуацията с поръчката изглежда много добра. Работата след края на годината е гарантирана за 43 служители и шестима обучаващи се.
„И вече има три големи проекта, които в момента са на фаза за наддаване, но смятаме, че имаме добри шансове да бъдем възложени на поръчката. Можете да кажете, че германската автомобилна индустрия се справя малко по-добре “, казва управляващият директор на ATN. VW, Audi и Skoda отново поръчаха системи за залепване на предно стъкло, кокпит и резервни колела за нови модели. И точно в това се е специализирала компанията Neugersdorf, която междувременно се е прославила по целия свят.
Торстен Хьолцел току-що се завърна от европейски форум за системи за залепване в Хайделберг преди няколко дни, за който бе поканен да докладва за най-новото състояние и тенденции в тази индустрия.
Благодарение на техните препоръки, Applicationstechnik Neugersdorf GmbH сега за първи път успя да получи поръчка за големи превозни средства. За дъщерно дружество на Daimler-Chrysler в Улм е доставена цялата технология за монтаж на страничните панели за производството на автобуса Evo. „Сега искаме да се опитаме да се утвърдим в целия сектор на търговските превозни средства и да развием тази област за себе си“, съобщава управляващият директор. Първата адхезивна технология за автобус Evo беше изпратена до завода в Улм преди три седмици.
И когато производството на новия VW Passat започне да работи в Чанчун, Китай, там ще се използва и напълно автоматизираната и контролирана от роботи адхезивна технология от Neugersdorf. В допълнение към азиатския пазар, източноевропейският пазар бавно става по-интересен за ATN. Системите за сглобяване на заводи в Полша, Чехия и Словакия вече са разработени и произведени за VW през последните години. Сега се добавя руският пазар. Първите системи за залепване на прозорци вече са доставени на дъщерно дружество на Fiat в град Набережни Челни, на около 1300 километра от Москва, и са инсталирани там.
И: ATN сега разработва и най-модерната лепилна технология за автомобилен завод в Иран. „Намериха ни там в Техеран чрез интернет и искаха да доставим три системи в рамките на една година“, обяснява Торстен Хьолцел. Преди година ситуацията с поръчките изглеждаше съвсем различна. Поради кризата в автомобилната индустрия, Торстен Хьолцел също трябваше да съкрати около 20 служители. Сега компанията търси разработчици на софтуер, инженери за отдела за научноизследователска и развойна дейност и инженери по проекти.