Факти за FIS - свържете се с авиокуриера на полетната информационна служба
Какви задачи има FIS? Как специалистите на DFS помагат в авиационното радио? Какво трябва да имате предвид, когато се свързвате с нас? В нашите „Пет факти за FIS“ специалистите от DFS Bremen дават съвети и съвети.
1. FIS съветва и информира, но не взема решение за пилота!
Предоставянето на кратка, бърза информация и координиране на запитванията са основните задачи на екипите на FIS. Те обаче не дават никакви одобрения, не създават дипломиране и най-важното е, че няма контрол! За разлика от радарните пилоти за полети по IFR.
Това означава: VFR пилотът не е освободен от никакви задължения. В критични ситуации колегите са полезни, но не могат да вземат решения за пилота. Пилотът остава отговорният орган! FIS е полетна информационна служба - и тук акцентът е върху информацията!
2. FIS предоставя много информация, докато слушате!
Много запитвания до FIS се въртят около въпроса дали са активни зоните с ограничен достъп или контролните зони. „Често е достатъчно, ако първо слушате честотата. През повечето време един и същ въпрос се задава отново и отново и вече е отговорено “, обяснява екипът на FIS в DFS в Бремен. Това създава капацитет на честотата, ако не се задава един и същ въпрос през цялото време.
3. FIS е информация, а не инструктаж за времето или планиране на полет!
"Ние не сме заместител на метеорологичните съвети или подготовката за полет," казват специалистите от FIS. „Ние също не виждаме облаци на екрана на радара ни“.
Персоналът във FIS може да предостави само подкрепяща информация като METARS на по-големите места или грубо да каже къде може да е мълния или дъжд.
Не е възможен целенасочен контрол на лошото време и самият пилот трябва да търси дупката в облака в съответната точка.
4. FIS трябва да се грижи за голямо въздушно пространство с малък екип!
В FIS в Бремен въздушното пространство се простира от датската граница до Касел или от холандската до полската граница. Тази голяма площ се контролира от максимум трима служители.
Моля, бъдете търпеливи, ако въпросният специалист по FIS не отговори веднага. Кратките и точни фрази са полезни за всички участващи, тъй като това създава капацитет и спестява време.
Ако имате само кратък въпрос, кажете го на уводното обаждане: „Delta-Echo-ABC с въпрос“. Това създава пространство на честотата. Ако, от друга страна, искате да останете на честотата, започвате с първоначалното си обаждане и след това предоставяте на FIS цялата стандартизирана информация за вашия полет след адреса.