Европейската автомобилна индустрия е изправена пред безпрецедентна заплаха

Végh Martin | 04.11.2020 7:22

индустрия

Снимка: Newsroom на Volkswagen

Загубата на производство в автомобилната индустрия на Европейския съюз поради престой поради коронавирусна епидемия и намаляващо търсене надхвърли 4 милиона превозни средства, достигайки 122 милиарда евро. Като се има предвид, че това е втората вълна от епидемията, последната конференция на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA) относно възстановяването на европейската автомобилна индустрия беше точно навременна.

Уеб конференцията „Връщане на автомобилната индустрия в ЕС след COVID“ бе открита с видео съобщение от Майкъл Манли, президент на ACEA и главен изпълнителен директор на Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Манли каза, че обемите на производство все още не са достигнали нивата преди епидемията и че има криза и от страна на търсенето. Те очакват една четвърт от тази година, или 3 милиона автомобила по-малко, да отслабнат в ЕС в сравнение с миналата година, което е исторически провал. От 2013 г. не са продали толкова малко автомобили, колкото през 2020 г. В световен мащаб те очакват 21% спад.

"Най-голямата заплаха някога"

Манли нарече епидемията от коронавирус най-голямата заплаха, пред която е изправена автомобилната индустрия в ЕС.

Те искат да запазят работни места в автомобилната индустрия, като същевременно изпълняват целите на ЕС за климата, което ще наложи индустрията да увеличи годишните си разходи за научноизследователска и развойна дейност в размер на 60,9 милиарда евро, значителна част от които вече са декарбонизирани, продължи той.

Накрая той призова за развитието на мрежата за таксуване и стимули за мобилност с нулеви емисии и призова ръководителите от ЕС и държавите-членки да увеличат финансирането.

Не е истинската трудност да инсталирате зарядни станции

Хенрик Хенрикссон, президент и главен изпълнителен директор на Scania, Дидерик Самсом, ръководител на персонала на Франс Тимерманс, изпълнителен вицепрезидент на Европейската комисия, отговорен за прилагането на Европейското зелено споразумение, и Колин Кучман, говориха пред ръководителя на глобалните продажби на леки автомобили IHS Markit Automotive прогнози.