EVO отслабна; VauZweiRad

Мотор, Wrummm!

Досега в червената Zora съм имал само добри преживявания с LiFePo4 батерията. Така че беше ясно, че искам подобно нещо и за Evo.

vauzweirad

Когато наскоро бях в Kämna, поръчах подходяща батерия в последния ден, това е HJt9B-FP от Motocell. Той има правилните размери, балансиращата електроника вече е вградена, достатъчно сок за стартиране на 11er мотора и тежи 720g, включително компенсиращи крачета! Той е с 4 см по-нисък от оригиналите, което между другото тежи гордите 4 кг, поради което имам нужда от повече компенсиращи крака, за да мога да ги закача с гумената катарама.

Вече стартирах Evo с него, без никакви проблеми!

И докато вече бях на път да отслабна, също развих подложките за пътници (1463g) и завих на изпускателната скоба, която поръчах от Kämna (372g).

Заедно те спестяват 4.371 кг тегло. Ако искате да спестите тегло с въглеродни или леки метални части, вероятно ще трябва да вземете заем. Така че бях там с 250 евро.