E-Trophy На пистата в електрически Jaguar
Jaguar също започва първата си състезателна серия в света за i-Pace с германски отбор. А младата пилотка на Viessmann Селия Мартин е уверена в себе си.
Всеки, който все още има малко под 750 000 евро в пощенските си разходи и иска да си даде титлата „първи частен състезателен пилот в серия електрически автомобили“ за Коледа, трябва да се свърже с Кристиан Льоер през следващите няколко дни. Ръководителят на маркетинга в Jaguar Германия с удоволствие ще вземе парите от него. В замяна на еднократен i-Pace.
Löer е и директор на екипа в Германия на първата световна състезателна серия за серийни електрически превозни средства. Британците пуснаха т. Нар. E-Trophy и ще започнат своя трофей на 15 декември с 18 автомобила. „Забелязахме, че няма други събития от този вид през състезателните уикенди на Формула E“, казва мениджърът на Jaguar, обяснявайки предисторията на ангажимента.
На преден план обаче е преди всичко възможността да бъде първият премиум производител в света, който ще представи модел в богата на изображения настройка на собствено състезателно събитие с i-Pace. Основните съперници Mercedes и Audi все още не са на пазара със своите конкурентни продукти - и затова Jaguar ще присъства изключително на предстоящите събития в центровете на Хонконг, Ню Йорк и Берлин. „Няма да пропуснем това“, каза Льоер.
Заложете на i-Pace?
Следователно победата вероятно не е най-важното: за разлика от Формула Е, i-Pace винаги е напред в края на собствената си чаша за едно направление. Германският екип около главния спонсор Viessmann също започва с новодошлата Селия Мартин. 27-годишната французойка има само състезателен лиценз от две години, но вече е натрупала много опит на Нюрбургринг - на волана на състезателно такси Jaguar XE. „Наистина искахме да имаме жена в i-Pace“, откровено заявява Льоер предпоставката на хората от маркетинга.
В Германия тя подкара младите фенове на адреналина в мощни модели Jaguar през Nordschleife, сега остават само киловат часове. Но в електрическото задвижване има и достатъчно мощност, която да я вдъхновява, казва тя уверено.
Хаштагът, с който тя използваше добрата новина за своите последователи в Instagram, #womeninmotorsport, ясно показва, че жените все още липсват в състезанията. Въпреки големите стъпки на ролеви модели като Jutta Kleinschmidt и Desiré Wilson. И: Страхотно е, че електронната мобилност също може да бъде по-разнообразна тук.
Публикация, споделена от Célia Martin (@ celia.racing) на 9 ноември 2018 г. в 7:15 ч. PST
Батерийните SUV модели обаче са напълно идентични. В десетте състезания от сезон 2018/19, 18-те от тях ще стартират по същите писти като автомобилите от Формула Е; и също в същия ден. За двигателя и батерията британците използват абсолютно същите компоненти, както в серията. Водачът може да разпределя мощността (в серията от 48 до 52 процента) ръчно, като използва колело на волана. ABS може да се регулира и на дванадесет етапа.
Интериорът на превозното средство e-Trophy е до голяма степен празен, с изключение на седалката на водача и клетката. Шасито е по-широко, спирачките са по-силни, някои алуминиеви компоненти са заменени с по-леки от карбон. I-Pace все още тежи 1965 килограма дори след пречистване - производственият автомобил тежи 2208 килограма.
Само батерията в пода на превозното средство, която съхранява 90 киловатчаса електроенергия, консумира 610 килограма. Мощността на задвижването се увеличава от 294 на 325 киловата (441 к.с.), максималната скорост е 194 км/ч. Не ви трябват повече по тесните улични вериги на Формула Е. Външно, в допълнение към военната си боя, се открояват аеродинамичните комплекти на i-Pace със своя боен спойлер.
Ride Plus
Но ако платите 750 000 евро входна такса, получавате нещо повече от превозното средство: Пакетът „Пристигане и шофиране“ включва също разрешения за стартиране, техническа поддръжка от подготовката на състезателната кола до оценка на данните и цялата глобална логистика за Превозни средства, резервни части, както и състезателни гуми и износени части. Jaguar също така осигурява състезателното облекло, кутии и гаражи през състезателния уикенд и популяризира събитието чрез каналите Jaguar Racing и ABB Formula E.
И ако шофьорът на електрически състезания също иска да покани приятелите си като почитатели за предколедния старт, пакетът Jaguar включва като възможност опции за гостоприемство за участниците и техните спонсори. Ако поканата за Саудитска Арабия е твърде скъпа или твърде забулена за вашите фенове, можете да приближите 25 минути плюс една обиколка от състезанието до тях в потока на живо. Всичко включено в пакета. В крайна сметка да бъдеш там има всичко - не само за продавача на автомобили.