Ето колко най-мощните хеликоптери в сектора на въздушния транспорт носят овърдрафт

Автобуси, стада слонове - това, което могат да носят най-мощните хеликоптери, изглежда невероятно. Тук можете да видите откъде идват мега моделите, какво всъщност трябва да носят и защо някои рекордни машини вече не летят.

Малка кабина, голям автобус

Само около 50 екземпляра - тук никой не се съгласява - са построени от съветския кранов хеликоптер Mil MI-10, който излита за първи път през 1960 година. Специалното при този хеликоптер: Въпреки че имаше сравнително малка кабина, той имаше четири високи крака на шасито. В резултат на това той може не само да бъде натоварен, но и да тегли огромни контейнери или дори автобус под него. Само това външно натоварване е било в размер на 11 000 килограма. Максималното излетно тегло беше почти 44 000 килограма.

Малка кабина, голям автобус

Новият в корпуса

Четвъртото място в класацията на най-мощните хеликоптери едва започва да се разполага: Sikorsky CH-53K - по-известен като "King Stallion" - е тежък транспортен хеликоптер в експлоатация на американската морска пехота. Разработката започна през 2006 г., първият полет беше през 2015 г. и първата машина беше доставена едва през май. Следват още 199 на единична цена от вероятно 122 милиона долара. Понастоящем дори морската пехота не предлага по-тежки или по-големи хеликоптери, а Германия и Израел също проявяват интерес. Полезният товар на особено голямата кабина е почти 16 тона.

Тъжен край на славна кариера

Обратно в миналото, когато Kamow Ka-22 Wintokryl (руски за винтово крило) лети и транспортира за съветските военновъздушни сили. Изключително бързият хеликоптер, разработен през 1959 г., постави осем рекорда за самолети с въртящи се крила, които до ден днешен никога не са били счупени. Може да носи 16,5 тона, но след две аварии програмата е прекратена през 1964 г. и моделът никога не е влязъл в серийно производство, както е планирано.

Вече никой не носи

Зад ненатрапчивото име МИ-26 се крие не по-малко от най-мощния сериен конструиран транспортен хеликоптер на всички времена. Разработена през 1977 г., тази птица е с дължина 33 метра и е произведена за всяка птица и може да побере 80 войници в пълна екипировка. Интериорът е приблизително със същия размер като този на военно-транспортния самолет Hercules C-130. Руският военен хеликоптер може да превозва до 20 тона над 2000 метра. Ако смятате, че това е много, първото място ще ви спре дъха.

Номер едно

Заслуженото първо място с два пъти полезен товар - а именно невероятните 40 тона - отива при съветския W-12, най-големият хеликоптер, построен някога. Той е и най-силният досега, само че никога не е бил построен последователно. Неговите дизайнери също обичаха да го наричат слон и той можеше да носи около 20 от тях. След първия полет през 1968 г. разработката е прекратена през 1974 г. само след две копия. Първоначалната цел на вертолета би била да транспортира МБР с ядрени бойни глави; но по-късно Съветският съюз се фокусира върху много по-леки ракети. Независимо от това, конструкцията на W-12 не е била напразна - много знания, придобити чрез проектирането, се вливат в по-късни тежки транспортни хеликоптери. Подобно на второ място MI-26, най-мощният хеликоптер, построен някога в серия.

Абонирайте се за нашия безплатен бюлетин!