ЕС пренаписа правила за шофьорите в международния транспорт - Tax Online
Приети от Европейския парламент на пленарно заседание в Брюксел в четвъртък, нови правила за условията на труд на шофьорите и командироването на водачи в международен транспорт, насочени към реформиране на сектора на автомобилния транспорт на ЕС, ще влязат в сила скоро след тяхното обявяване.
Новият регламент, известен като пакет за мобилност, има за цел да премахне нарушаването на конкуренцията в сектора на автомобилния транспорт и да подобри социалните условия и условията на труд на шофьорите.
Пакетът изяснява редица правила, като помага да се гарантира, че правилата на ЕС се прилагат еднакво от държавите-членки в бъдеще. Правилата за командироване, периоди на шофиране и почивка и каботаж, случайни превози на стоки от нерезидентни превозвачи се изменят.
Превозвачите трябва да организират работата на шофьорите в международния товарен транспорт, така че водачите да могат да се прибират на всеки три или четири седмици. Не е възможно да прекарате задължителната седмична почивка в кабината, работодателят трябва да осигури подходящо настаняване за останалите.
Граничното преминаване ще бъде регистрирано с тахографи на превозните средства, така че ще бъде възможно да се провери дали е спазен задължителният четиридневен период на изчакване между две каботажни операции с едно и също превозно средство на територията на дадена държава. Това гарантира, че не е възможно системно да се извършва каботаж в дадена държава, като се използват правилата за каботаж.
Превозните средства трябва да се връщат в централата на компанията най-малко на всеки осем седмици.
Миналите неравенства в заплащането на водача, значителни различия, ще бъдат премахнати. И накрая, каботажът и международният товарен транспорт очевидно публикуват ситуации. Изключение от това е, ако превозното средство преминава през държава без товарене или разтоварване и ако превозва само между две държави, дори ако спира два пъти за товарене или разтоварване.