Ерик; s Car Corner змийско масло в ревюто на скоростната кутия
Наскоро беше въведена малка количка, която, ако бащите му се погрижат, може да убие поне пет птици с един камък. Предполага се, че е почти SUV, принадлежащ към вида, който се продава най-добре в Запад с наднормено тегло. Но само почти.
Тъй като „кросоувърът би трябвало да комбинира някои елементи от комбита и седани, да има екологично хибридно задвижване и да се откаже от задвижването на четирите колела, което така или иначе почти не се използва от клиентите. В това нямаше нищо лошо, докато мотивационните треньори, обучени в „Newspeak“, започнаха. Новият джек на всички сделки има „хромирани закопчалки на носа и кърмата, които се движат отгоре надолу и след това отвътре навън“, обяви динамичен маркетинг Худини, докато барабан в задната част на главата му придружаваше новината, сякаш се случваше за откриването на третия панел на Мойсей със заповедите от 11 до 15. Тези отличителни декоративни елементи на предната престилка и задния дифузьор, състезателна технология за ролатора, биха дали на новодошлия "независима идентификационна характеристика". Мърморене мина през залата, плюнката остана далеч! Но само почти.
В днешната еднаквост на самопровъзгласилите се универсални, това е жизненоважно за оцеляването, тъй като всеки съратник се нуждае от своя стилистичен трик, за да не потъне в инфлационната ламаринена гора на кросоувър аном. Понякога изглежда така, сякаш смислените философи са искали да използват трепереща пеперуда на глезена, изсъхнала роза в деколтето, за да изчеткат преливащата плетеница от „племенни татуировки“ върху автомобилните бицепси, която в крайна сметка винаги завършва в сиво. В още по-безполезните варианти на купето на SUV-овете, които от самото начало бяха безсмислени, онези надути калаени замъци за офроуд курса между детската градина и подземния супермаркет, „повишеното място за сядане“ би трябвало да предполага оптичното превъзходство на най-вече неспортиращия пътник, според Девизът „Гледам ви отвисоко“, докато жертвата на товарната зона и пространството за главата отзад, веднъж оценени като основни предимства на тромавите параходи, също стават жертва на „спортния външен вид“. Спортен, за какво всъщност?
Всъдеходът е сложил край на комбито, истинското офроуд превозно средство (преди това всички автомобили за превоз на кръстосани лъвове в Серенгети са били просто „джипове“, независимо дали са били произведени от Jeep, Toyota или Land Rover) той е купил задвижването на всички колела и със своите арки на колелата, изработени от мъниста твърда пластмаса и опционалната пластмасова защита на купето, предимно по-малко устойчива на удар от сухарите, най-накрая пренесе 68-годишния Defender в гроба. А сега задната част трябва да бъде избита, така че да може да атакува и класическия спортен автомобил, въпреки протеза на тазобедрената става и дисковата херния. Това е фестивалът на Вагнер от Роланд Емерих, с Aliens, фермерът, който търси съпругата, Maybrit Illner и Wer wird Millionär, всичко в едно, с дървени ламперии и със синята Heinz-Schenk-Bembel на шапката, с широки седалки и добре свързани, за да се предотврати скуката в задръстванията. Но: „В мен имате човек, на когото не можете да разчитате.“ Sporty е винаги плосък, лек и директно управляван, често стегнат, неудобен, твърд и силен, в идеалния случай, разбира се, ръчно превключване. И всичко останало е Kokolores от рекламния отдел.