Епоксидна форма за леене на колела
Още един експеримент с плесени. Този път беше необходимо да се направят четири от тези колела за модела на автомобила. Първото нещо, което дойде при Bosch, беше да вземе и покрие прототипа със силикон и по този начин да получи многократна форма за отливане на четири епоксидни колела. Снимката по-долу показва какво излезе от всичко това. Имаме две гумени колела, едното от тях е зазидано в монтажен силикон. Но за съжаление имаше някаква химическа реакция между силикон и каучук. Поради това, ден по-късно гуменото колело набъбна ужасно и скъса още не напълно изсъхналата силиконова форма. Снимката показва в средата надут прототип на гумени колела. Мислех, че с времето ще изсъхне, но тази франзела е на рафта почти месец, но не се е върнала в първоначалния си размер. Единственото положително нещо при това подуване е, че то е станало по-меко и по-еластично в сравнение с брат си.
Реших да направя сгъваема форма от епоксидна смола. За съжаление, външният вид на това колело не е най-добрият за твърда форма на две половини. Тъй като голяма част от ръбовете на това колело са строго вертикални. Чувствам, че ще има проблеми при извличането. Но се надявам, че обилното смазване все пак ще помогне за изваждането на готовия отлив от формата.
Колелото има шев в средата, така че не се появиха проблеми при изливането на смола строго в средата на колелото. За да може смолата около него да има връзка с вътрешната кухина на колелото, самото колело беше леко повдигнато с помощта на две игли, така че смолата да тече под него.
След втвърдяването на епоксидната смола залепих четири плоски макари от пластилин около краищата. Тези четири процепа в ставите на матрицата впоследствие ще помогнат за разделяне на половинките с отвертка. След това намаза с лак за обувки половината от формата и стените на чашата. След това бавно (така че въздухът да има време да бъде изтласкан от слотовете на протектора) той запълни горната половина на формата. Тук наистина забравих да изрежа няколко дупки, така че да служат като водещи ключалки при сгъване на половинките.
След като смолата беше напълно втвърдена, разглобих половинките с отвертка и извадих прототипа на гумата. Тъй като забравих да шлайфам дупки за ключалките, преди да разрежа формата наполовина, я смилах с пила за игла от края, за да мога след това да сгъна матрицата по нея.
Изненадващо, печатът на смола е много високо качество, без черупки.
Реших да проверя съветите от Интернет, в които сапунен разтвор се използва като освобождаващ агент. Сложих сапуна за пране в малка чаша и го разредих добре с вода. Обемните пропорции са приблизително 50/50. Той намаза противоположната част на формата с този състав, изчака, докато водата изсъхне и на повърхността ще остане само матово покритие от сух сапун. И вече отгоре на всичко това изля няколко капки епоксидна смола. В някои капки потопих жиците, за да откъсна капките за тях по-късно.
Ден по-късно се опитах да отделя капките от лъскавата повърхност на формата. Колкото и да е странно, но почти всички капчици се отделиха без никакви проблеми. Най-голямата капка (централна) почиваше малко с клаксон, но в крайна сметка и тя отскочи. Но тъй като имам квадратно колело, реших още да не рискувам и да смажа формата с обикновен крем за обувки. Огромният недостатък на който е, че е дебел и поради това отливката не е идеално плоска и лъскава.
Независимо от това, реших засега да започна с този крем, особено за да имитирам каучук, всички тези черупки от мазнина наистина не развалят картината.
Тонирах епоксида с черен емайл. След това също толкова бавно напълнете двете половини на формата със смола.
